士姑來大學城巴士總站 啟用首日空蕩蕩 | 中國報 China Press

士姑來大學城巴士總站 啟用首日空蕩蕩

報導:韋佩莉
(振林山1日訊)使用近30年的公主花園車站于4月1日關閉,長途巴士拒絕駛入大學城,使耗資180萬令吉提升的大學城巴士總站“英雄無用武之地”,啟用首日空蕩蕩!



所謂“上有政策、下有對策”,公主花園車站的搭客在仍未搬遷的櫃台售票員“勸告”下,轉移到新山拉慶巴士及德士總站或是士姑來皇后花園巴士車站搭車,令上述兩個車站大爆滿,與空無一人的大學城巴士總站形成強烈對比。

公主花園車站的長巴售票櫃台被寬限至4月30日才搬遷,隨著長巴拒駛入大學城,售票櫃台的搬遷與否,成了搭客關注的問題。

到其他車站搭車



據知,南馬新山的長途巴士總站在拉慶,過往所有北上的長巴都會從拉慶總站出發,中途在公主花園車站載客,直接駛上南北大道;部分長巴也有到規模較小的皇后花園車站載客北上。

新措施實行后,北上長巴的中途載客站從公主花園搬遷到大學城,但由于長巴不願意費時半小時至一小時,前往路窄、車輛和紅綠燈多的大學城,業者寧願勸請搭客到拉慶或皇后搭車。

《中國報》今早走訪公主花園車站,發現平日車水馬龍的車站空無一人,受訪售票員說,因擔心受到執法單位的取締,他們也不再安排長巴在此讓搭客上下車。

部分業者自行安排車輛,載送購買車票的搭客到皇后車站上車;一些不知情的搭客也在親友家人載送下,匆匆趕到其他車站搭車。

另一邊廂,已施工完畢的大學城巴士總站也一片冷清,雖供搭客歇腳等車的椅子已趕工裝妥,但12個全新的長巴售票櫃台、美食攤位尚未啟用,人潮稀稀落落。

川行新山市區、振林山及附近花園住宅區的短程巴士,則暫時搬到車站后方,讓出13個巴士月台予長巴停泊,但受訪德士司機和攤販說,清晨至上午11時,沒有看見任何長巴入站。

讓學生到拉慶總站
工大提供短程巴士

馬來西亞工藝大學(工大)在4月3日開始為期一週的學期假期,工大校方提供短程巴士讓學生到拉慶總站搭巴士回鄉,但無法完全解決搭車問題!

工大華裔學生理事會外務組發言人何長能受訪時說,據他了解,目前工大生只要花5令吉,就可以從校園搭乘短程巴士去拉慶,但是回程的巴士則未能確定。

“從工大搭德士去拉慶費用是22令吉左右,根據新聞報導,長巴將會直駛到拉慶,不能再于中途的公主花園讓學生下車,回程時我們就需要搭德士,增加負擔,浪費時間和金錢。”

“如果長巴和售票櫃台願意搬到大學城,對學生來說會比公主花園更方便,但據大家向售票員了解,長巴是不會駛入大學城,皇后車站對我們來說也比較遠,車次也不多,只能靜觀其變。”

皇后花園車站擠滿人

清明節回鄉掃墓人潮多,北上搭客湧向皇后花園車站搭長巴,導致狹小的車站在星期三早上人滿為患!

由于皇后車站沒有前往柔州其他縣屬和馬六甲的長巴服務,搭客別無選擇下,必須到20公里外的拉慶搭客,令許多人怨聲載道。

受訪的長途巴士售票員和車掌說,星期三的人潮和巴士確實是比平日多,他們相信除了清明節回鄉,其中大部分是公主花園車站的搭客,增加的人數則無可估計。

“但是,我們這裡只有前往芙蓉以上地方的長途巴士,要到州內其他縣屬和馬六甲的搭客,只可以去拉慶上車。”

他們說,盡管人潮多了,但基礎設施卻沒有提升,例如男廁已經自去年10月損壞至今,管理層以“水溝水管生鏽”為由,沒有維修,目前男女共用廁所,常上演尷尬場面。

售票員說,他們被迫到隔鄰的皇后巴剎上廁所,或是走路10分鐘到附近油站借廁所,非常不方便;日后隨著公主花園的搭客流向皇后車站,他們希望能改善基設。

皇后車站空氣悶熱
★陳漢中,54歲(美容業者)

我住在皇后花園,要回怡保掃墓,向來都是在皇后車站搭車北上,偶爾也有去公主花園搭車,但聽說那邊已經不允許長巴上下客了,我想有不少人轉到這裡來搭車吧,皇后車站人多車也多,空氣悶熱,廁所也供不應求。

還是要到拉慶搭車
★劉慧仙(24歲,工大學生)

我要回永平掃墓,幾天前已打電話詢問巴士公司在哪裡搭車,所以知道公主花園車站已關閉,大學城總站也還未正式開放,但沒想到皇后車站沒有到柔州內的巴士,還是要到拉慶搭車,很不方便,幸好有朋友載送,但回程時可能要搭德士,車費是25令吉左右,對我來說是負擔。

這裡有廁所和椅子
★諾法拉(22歲,書記)

我在吉隆坡工作,前幾天回返家鄉新山,媽媽告訴訴我公主花園車站已經不能再使用了,我有時也會到那裡搭車但比較少,因為家人泊車不方便,至少皇后這裡還有廁所和椅子等設備。

可惜長巴不願入站
★郭寶萍(52歲,主婦)

我住在大山腳,到金山園來看女兒,31日那天去公主花園買票,售票員告訴我要到皇后花園車站上車,對我來說非常不方便;我的朋友羅太太則告訴我,大學城總站有裝修和提升,環境比皇后車站好,可惜長巴不願入站,對我們乘客不方便。

長巴業者和搭客需知

4月1日起,長途巴士司機若繼續接載或讓乘客在公主花園車站下車,將牴觸2010年陸路交通法令第22條文,面對1000令吉至5萬令吉的罰款,也可能面對2年監禁刑罰。


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