【今日北马头条】往返甘文丁-北海-峨仑 北马电动火车开跑

（北海11日讯）配合双轨电动火车服务（ETS），马来亚铁道公司推出的北马区电动火车（SHUTTLE KTM Komuter）接驳服务，今日首次开跑，往返路线是甘文丁-北海-峨仑，途中会停留11个火车站。

马来亚铁道公司主席沙比尼，在该公司电动火车接驳服务组总经理阿茜达、北马区办事处经理拉苏及铁道局官员们陪同下，今早带领记者往返北海及大山脚火车站，首次体验北马区电动火车接驳服务。

该电动火车接驳服务今日清晨5时25分在太平甘文丁首次开跑，第一站率先迎来15名乘客。

该北上电动火车接驳服务从太平甘文丁火车站开始，途经峇东色海、巴里文打、高渊、新邦安拔、大山脚、武吉丁雅至北海火车站（中转站），每站停留5分钟供乘客上下车。

逐月增新列车路线

北海火车站作为北上路线中转站，电动火车会停留10分钟，再从武吉丁雅、大山脚、打昔汝洛、双溪大年开到终点站─峨仑。

阿茜达说，该火车路线长144.3公里，全程时间为2小时。每站有7趟班次，每趟相隔3小时。

她说，每列火车有3个车厢，186个座位，包括站立，能容纳450名乘客。抵达11个火车站的时间从5分钟至20分钟不等。收费最低1令吉至10令吉50仙。火车时速能够达到每小时120公里。

沙比尼透露，接下来每个月，直到明年华人新年，铁道公司会逐月增添新列车、新双轨火车路线，及接驳服务路线，使北马区火车服务更趋完善。

民众勿闯铁道抄捷径

沙比尼提醒民众，火车班次服务增加后，当局会更关注铁道安全问题，民众切记不要从剪破铁道篱笆抄捷径。

“加上现今火车时速最少每小时100公里、火车用约2万5000高压瓦特的高压电推动行驶，民众接近火车轨道是一件很危险的事。”

他呼吁小孩不要在火车轨道上玩耍，若发现铁道篱笆被剪破，请民众到邻近的警察局报案，或通知铁道局人员。

他说，周五（11日）首次推行的电动火车接驳服务的班次，完全配合上班族，尤其是北海、槟岛、大山脚、双溪大年的上班族而设，而且配合槟岛最后一趟渡轮服务，北海最后一趟列车时间设在11时38分。

6新车厢将投入服务

沙比尼说，目前马来亚铁道公司仍有6列新火车厢待投入服务中，如今双轨火车服务及电动火车接驳服务试跑顺利后，新火车会在未来几个月内全部投入服务。

他透露，该公司如今已准备增设新的双轨火车路线，新站点将设在马六甲和森美兰。

“届时双轨火车能从巴东勿刹直达森美兰的金马士。这项计划预计会在10月3日前进行，届时北海将同步开跑。”

他说，未来北马区会增加更多火车服务，北马区现有的火车服务，即一天两趟的双轨火车服务、每天往返共14次的甘文丁-峨仑电动火车接驳服务、往返合艾的夜班火车。

“届时，若6列新火车厢再投入服务，北马区一天就会多达36趟班次的服务。”

省时方便

★努茹（学生，22岁）

我在高渊理科大学分院就读，每次要返回家乡双溪大年，都得先搭巴士或计程车前往巴里文打才能搭上长途巴士，返回双溪大年。路程花费需10令吉，耗时超过一个小时半的时间。

前几天，在面子书上获悉这项新的北马区火车服务，决定尝试。我省去前往巴里文打的时间，直接在高渊火车站上车，只需花费9令吉20仙，经过9个站点，一个小时内就能抵达大年。

火车服务能够省时，不用背着大小包行李转车上下巴士。