【今日北馬頭條】空雷不雨理由:費用太高 高架橋不建了! | 中國報 China Press

【今日北馬頭條】空雷不雨理由:費用太高 高架橋不建了!

羅占路交通擁擠,原本計劃建高架天橋,但已告吹。
羅占路交通擁擠,原本計劃建高架天橋,但已告吹。

報導/攝影:陳明堅
(大山腳8日訊)工程費用太高,阿爾瑪羅占路高架天橋不建了!



談論了兩年,被視為能夠有效解決阿爾瑪一帶塞車問題的羅占路高架天橋,已經證實短期內不會興建。

檳州交通委員會主席林峰成在檳州第13屆第3季第2次議會上,針對公正黨馬章武莫區州議員李凱倫的書面提問指出,高架天橋工程費用非常高,現有撥款需要用在其他迫切進行的工程。

他說,州政府將盡力分配撥款,或嘗試要求中央政府協助。至于阿爾瑪瑟拉當路(Jalan Seladang)擴建計劃,州政府還在考慮其可行性,包括探討所需費用。



冀提升瑟拉當路

李凱倫受詢時說,隨著高架天橋計劃泡湯,希望州政府提升瑟拉當路。該路有5個出口,非常繁忙,必須提升加寬,才能舒緩交通。

他也希望州政府有更多替代方案,替代無法落實的高架天橋計劃。

他補充,將于本月15日在其服務中心,聯合威省市議會、公共工程局與民交流,反映所面對的交通問題,共同探討對策。

在原本建議中,興建高架天橋的建議地點有兩個,一個是阿爾瑪武吉敏惹路通往瑟拉當路,另一個是橫跨羅占路。

這項計劃,旨在避免車輛在紅綠燈處,因等候紅綠燈而造成堵塞,也可有效舒緩繁忙的交通流量。

隨著馬章武莫區近年發展蓬勃,當地交通堵塞問題越來越嚴重,尤其是阿爾瑪武吉敏惹路及羅占路的交界處,在繁忙時段常出現車龍。

峇冬丁宜路增至4車道
申請列第11大馬計劃

針對李凱倫詢問,有關峇冬丁宜路(瑪吉沙花園至忠英園一帶)從兩車道提升至四車道計劃,林峰成說,州政府通過公共工程局,申請把這項計劃列入第11大馬計劃。

“在這項計劃下,從武吉敏惹至武吉丁雅,將擴建成四車道。”

他說,如果在這項計劃下,仍無法舒緩交通流量,州政府將建議在第11大馬計劃的第一期滾動計劃下,提升新邦安拔至峇冬丁宜的道路。

他說,在短期計劃方面,工程局將附加條件,要求發展商在峇冬丁宜路兩旁進行發展計劃時,必須加寬道路及提升現有路口。

另外,針對阿爾瑪武吉敏惹道路擴建計劃,檳州發展機構已于10月招標,並于11月26日截止。

李凱倫補充說,該擴建計劃目前處于徵用土地階段,但進度緩慢。

建議2黑區 設減速板塊 改單向道

馬章武莫區兩個地點經常發生車禍,甚至造成人命傷亡,李凱倫建議設置減速板塊(speed table)、改單向道等措施,以改善問題。

他說,這兩個地點是阿爾瑪瑟查得拉路(Jalan Sejahtera)金禧樓前的路口(已發生兩宗死亡車禍),以及加莎茵達花園的路口。

他說,阿爾瑪金禧樓前的路口已畫有減速線,但只有這項設施並不足夠,車禍依舊發生。

他建議,應該設置減速板塊,此外,也考慮把一些路段改為單向道。

“加莎茵達花園的路口,也是頻頻發生車禍,建議考慮設置減速板塊或減速路拱,甚至建立迷你交通圈。”

他說,曾在縣屬會議上,提出一些措施建議,但被拒絕,遺憾的是,有關當局只懂得拒絕,卻沒有替代方案。

他認為,市議會及工程局作為負責道路的單位,不應該只懂得推翻建議,也應該尋找其它替代方案,否則車禍將持續發生。


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