潘有文：“包”出高車禍率？

警方在每年的農曆新年和開齋節，嚴厲取締違規駕駛人士，但往往車禍紀錄都讓人觸目驚心；今年，警察總長丹斯里卡立也坐不住了，呼吁交通部立即執行交通安全扣分制，對付不遵守交通規則的冥頑不靈者。

平時，駕駛人士在公路上的駕駛態度惡劣，例如愛開快車、在緊急車道行駛、隨意超車和泊車、不打訊號燈等；如此又怎會不屢創高車禍率呢？

治高車禍率必須下重藥，實行扣分制或提高罰款皆是可考量的方式，執法單位需嚴格更是不在話下，柔性方面則是教育駕駛人士注重公路安全。

一個人的駕駛態度可能和他是否輕易考到駕駛執照有關，因此在這方面當局可以提高考取駕照的年齡，然后就是反貪污委員必須時常“放蛇”，剪除考官和教車界的害除之馬，打擊根深蒂固“包”及格的地下考車系統，讓考車者真正考取合格執照。

駕駛人士考取駕照前，“教車佬”或教車單位可能會問：“要不要‘包’？”，這個“包”當然不是想要請你吃大肉包、叉燒包或菜包，而是指考車一次便及格，甚至可以不用去上交通規則課。

這種“包”的地下制度，你知、我知、他知，只有高官“不知”，然后就是放官話說：“請提供證據”，而不是主動調查或“放蛇”捉人。

“被包”的駕駛者，不管男女老幼，原本不熟悉交通規則和駕駛技術不行，加上沒有被教育適當的駕駛心態，一“包”就過關，成了公路上的定時炸彈，隨時害己害人。

考駕照需一步步來

這些駕駛者，可能同樣不懂得交通規則和安全為何物，製造車禍也就不是什么稀奇之事。

考取駕照需要一步一步來，不熟悉交通規則或駕駛技術“水皮”不能通關，那就再考一次，一直到熟練為止；然而現代人凡事都講求快，想要節省時間，就以“包”來解決問題，卻只會制造出更多問題。

有些事情需要慢慢來，不能求快。公路駕駛關乎自己和他人性命，即使輸在起跑點，但勝在安全抵達終點，生命才有保障。

如果高車禍率與駕駛者心態有關，那警方就應和反貪局聯手，去除“包”考取駕照所帶來的負面影響！