小型賽車撞斃父女‧賽事合法與否說詞不一 警方批 汽協不批 | 中國報 China Press

小型賽車撞斃父女‧賽事合法與否說詞不一 警方批 汽協不批

小型賽車賽釀禍毀掉天倫,男死者依祖安(后左)與小女兒祖萊卡(前右)枉死。
小型賽車賽釀禍毀掉天倫,男死者依祖安(后左)與小女兒祖萊卡(前右)枉死。

努魯愛諾(右起)與華希慰問受傷的女童愛妮,左2為女童父親海魯希山。
努魯愛諾(右起)與華希慰問受傷的女童愛妮,左2為女童父親海魯希山。



(關丹26日訊)“小型賽車撞斃父女”意外;警方雖指主辦單位持有合法准證,馬來西亞汽車協會卻指主辦單位在沒獲批准下擅自舉行賽事,各方說詞不一。

彭州公共秩序及交警組主任莫哈末諾警監證實,作為賽事主辦單位的馬來西亞工藝大學(UTM)持有合法准證。

他說,當時,賽道沿路設有障礙物(barrier)及拉起警戒線,以隔開在路旁的公眾及賽道。



不過,馬來西亞汽車協會(AAM)負責人阿末蘇海米接受《每日新聞》訪問時說,主辦單位于數月前,向該協會申請批准,但主辦單位認為該協會所規定的安全措施費用過高,最終決定在沒獲該協會批准下,繼續進行比賽。

須由專家審核

他說,任何小型賽車活動,都需事先獲該協會的批准,以及遵守安全措施指南,包括主辦單位須承擔每名參賽者及工作人員的保險費用、維修道路費、賽道防護錐或圍籬,賽道也須先經由專家審核。

“主辦單位必須在賽事進行前的45天,向協會申請准證,並提供賽道平面圖、寬度、長度及安全措施等,若沒有得到批准,意味賽事是非法進行。”

此外,在面對各方的質疑,備受壓力的工藝大學也發文告強調,大會確實有採取所需的安全措施,以防意外發生。

昨早在關丹英迪拉馬哥打室內體育館附近發生的奪命小型賽車意外,引起公眾關注,因事發現場僅以普通紅白塑料錐,作為賽道與觀眾之間的隔離障礙,以致卡丁車失控撞向右方時,無法阻擋衝擊力,直撞圍觀的人群,撞斃一對父女,母子則受重傷。

3輛碰撞失控釀禍

警方初步調查,3輛並排行駛的卡丁車在途中發生碰撞,其中一輛卡丁車失控撞向人群,釀成悲劇,警方援引誤殺條文調查。

莫哈末諾說,3輛碰撞的卡丁車包括27號、22號和33號,皆由年齡19歲至25歲的在籍大專生駕駛。

他說,3車發生擦撞后,在跑道右方的27號藍色卡丁車,突失控撞向路旁的塑料錐,再撞向一家四口,導致依斯萬(38歲,來自丹州哥打峇魯)和5歲女兒祖萊卡重傷不治;妻子西蒂蘇海查(38歲,英迪拉馬哥打國中宗教老師)輕傷,及7歲長子依斯丹尼爾重傷。

“肇禍司機為25歲的馬六甲多媒體大學學生,他隨后已與另2名司機,到警局接受尿液檢驗及錄口供。”

家屬不排除起訴

一場意外毀天倫,家屬受詢時指不排除會考慮起訴主辦單位。

死者胞兄拉欣受詢說,家屬或會咨詢律師意見,但目前尚需時間冷靜,大家心情混亂及難過,尚未決定下一步行動。

另一方面,目擊者賽益依薩(56歲)說,當死者妻子西蒂蘇海查看見藍色卡丁車快速撞向人群時,曾大叫提醒丈夫及孩子們趕快起身逃命,由于小孩們年紀尚小,最終來不及躲避直飛而來的卡丁車。

父女同葬一墓穴

不幸被小型賽車撞斃的父女,被家屬安排同葬在一個墓穴。

死者依斯萬(38歲)及女兒諾祖萊卡(5歲),周日晚上11時10分,安葬在關丹武吉烏美路的伊斯蘭墓地,現場約有200名親友到場哀悼。

原定周日下午要為賽事主持閉幕禮的彭亨州務大臣拿督斯里安南耶谷,在接獲意外消息后,也到場致哀。

受輕傷的死者妻子西蒂蘇海查,周日傍晚獲准出院,但晚上並沒出席亡夫及女兒的葬禮。

3司機已獲准返家

關丹警區主任阿都阿茲助理總監說,3名小型賽車司機週日錄取口供及抽取血液及尿液樣本后,已獲准返家。

他說,一般上化驗報告需要耗時2周才出爐,但警方已要求化學局加速處理3人的尿檢報告。

他說,警方援引刑事法典第304(A)條文調查此意外;一旦罪成,被控者可面對監禁30年及可罰款。

傅芝雅促慎選賽道

公正黨關丹區國會議員傅芝雅促請主辦單位及政府,從今次意外中汲取經驗,日后應更謹慎地選擇賽道。

她認為,北根有小型賽車專屬跑道,更適合作為今次賽事的場地,並可減少意外的發生幾率。

她週一到訪死者依祖萬住家,探訪受傷遺孀西蒂蘇海查后,在記者會上如是指出。

她也促請主辦單位應謹慎發言,不應在事發后,直指死者一家人並沒有站在大會所規定的範圍內觀賽,讓家屬更難過。

“據死者遺孀說,當時並沒有人阻止他們站在賽道旁,附近還有數名小販售賣飲料。”

獲賽車協會安全認證書
工大副校長:措施符合要求

(關丹26日訊)馬來西亞工藝大學副校長拿督華希說,昨早在關丹進行的小型賽車活動,擁有大馬賽車協會(MAM)安全認證書,意味著安全措施都符合要求。

他說,馬來報章今日有指該大學沒有取得馬來西亞汽車協會(AAM)批准的報導,引起混淆,但也不是在該校討論範圍里,因該校過去9年舉辦相關賽車活動,皆都是向大馬賽車協會申請准證,而不是汽車協會。

“我們連續辦了9年,今次為第2度在關丹進行,小型賽車是危險運動,若沒有安全認證,我們不會貿然舉辦賽事。”

他說,若該協會在賽前發現有任何安全措施的不足,可隨時取消該校獲得的安全認證。

從中吸取經驗

他說,據該校所知,大馬賽車協會是主要發出活動准證的單位。

他今午與高教部秘書長丹斯里努魯愛諾到英迪拉馬哥打路的事發現場巡視后,在記者會上如是指出。

他說,該校會針對意外展開內部調查,並從中吸取經驗。

針對媒體詢問,是否曾向馬來西亞汽車協會提出申請但被拒一事,華希則回應指不知道,也沒獲相關資料。

此外,被詢及為何只選用普通塑料錐,作為賽道及人群的障礙物時,他則回應所有安全措施,都已獲大馬賽車協會的批准,該協會也有派員在場駐守。

他說,該校目前會等待警方的調查報告出爐,並接受各方專家的意見,並協助死者家屬度過目前的難過時期。

高教部設委會查真相

(關丹26日訊)高等教育部秘書長丹斯里努魯愛諾說,該部今日成立一個特別調查委員會,深入調查小型賽車奪2命意外。

她說,部長拿督斯里依德利斯祖在事發后指示成立委員會,委員將包括主辦單位代表及該部數名官員。

努魯愛諾今午與馬來西亞工藝大學校長拿督華希到關丹中央醫院,探訪受傷的依丹尼爾及另一名8歲受傷女童愛妮后,接受記者訪問時,如是回應。

針對《每日新聞》報導主辦單位沒獲大馬汽車協會批准,就擅自舉辦賽事的新聞,華希表示需要閱讀相關報告后,才作回應。

另一方面,傷者愛妮的父親海魯希山受詢時說,當時約有3個家庭,約15人站在溝渠旁觀看賽事,他與受傷的女兒剛好站在死者一家人的后方。

他說,現場並沒看到有任何禁止告示牌,因此他與其余4名孩子,連同其他公眾一起站在塑料錐旁觀賽。

在這起意外痛失父親及妹妹的依丹尼爾,今午在眾人到訪時,在病床上沉睡,其左眼腫脹,嘴唇破裂,目前在普通病房治療。


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