高架橋設計有問題 駕駛者險象環生 | 中國報 China Press

高架橋設計有問題 駕駛者險象環生

天橋斜坡駛下的車輛,因沒有黃色減速線而飛速行駛,容易釀車禍。
天橋斜坡駛下的車輛,因沒有黃色減速線而飛速行駛,容易釀車禍。

(蒲種9日訊)蒲種白蒲大道(LDP)往蒲種烏達瑪(Puchong Utama)新建高架天橋設計出現問題,安全措施不足,危及駕駛人士安全!



有關天橋從國油油站和蜆殼油站駛出方向,面對交通視覺障礙,公路使用者無法看到后面天橋上前來的車輛,路上險象環生。

當地商民指出,從蒲種烏達瑪往蒲種再也方向的高架天橋,因太靠近天橋尾端兩間油站出口,導致欲駛入白蒲大道時,橋上及下兩方向車輛互不相讓,險釀車禍。

房屋部金鑾州選區第14區居民代表委員會秘書趙啟興指出,自天橋通車后,每天接到駕駛人士和居民投訴橋險象情況,要求做出改善,保障天橋和大道使用者安全。



出口窄小常堵車

趙啟興今日聯同蒲種烏達瑪區居民代表委員會主席拿督英得星前往巡視天橋危況時,這么指出。

陪同出席者包括馬青委員梁澤群和商家盧貴。

他說,商家也投訴從蒲種烏達瑪及蒲種烏達瑪工業區一帶,欲前往蒲種再也及吉隆披方向車輛需兜大圈。

“當地商民只有兩個選擇,一即是上天橋靠左再轉下天橋轉入白蒲大道;二是從天橋底下靠著左邊原有道路,經過國油和蜆殼油站后,再駛出白蒲大道。”

他說,由于天橋底有兩間油站,當地商民和工廠重型羅厘通常欲前往市區時,都慣性在油站添油后,才駛出白蒲大道,造成天橋出口變得窄小,交通繁忙,經常堵車。

他建議當局在天橋底路段至少劃上50公尺長黃色減速線,以提醒從天橋駛下的車輛在轉下斜坡時,注意及放緩車速。

他也建議當局在天橋上及下兩個出口交接處,置放交通望后鏡,以方便兩方向前來車輛,可一目瞭然看到另一方向前來的交通,以避免相撞。

可加寬出口

★房屋部斯里沙登州選區居民代表委員會第7區主席拿督英得星

希望有個一勞永逸解決天橋問題的方案,即加寬油站方向的窄小出口,把兩枝燈柱及鋁製防撞桿往后移至溝渠邊。

如此一來,就有長約100尺長及約四尺寬的土地,進行出口道路加寬工程,往后從油站及原有道路駛出的車輛,就不再擔心發生交通意外,且加寬后的出口也更能讓重型車輛和油槽車輕易轉出白蒲大道。

另外,天橋轉下路段發現有凸出的鐵溝蓋,車輛經過都會發出巨響,溝蓋也開始生銹,擔心不堪車輛輾撞下鐵枝斷裂而呈大洞,希望當局儘快以洋灰溝蓋取代。

出大路會怕

★馬青委員梁澤群

幾乎每天使用天橋路段往市區上班,因為駕摩哆,比較喜歡使用原有道路出口,即經過2間油站前面路段,再駛出白蒲大道。

自天橋建好及通車后,結果問題就來了,每次來到路口要轉出大道時,都會提心吊膽,因為從天橋方向前來的車輛行駛非常快速,根本沒意識到要減速,有些反而加速行駛,危及天橋下交通的安全。

當遇到重型車輛從天橋上快速駛下時,無不讓駕駛人士尤其是騎士感到害怕,所以每次駛出該路口都會戰戰兢兢,擔心飛來橫禍。

費時看清楚

★盧成貴(商家)

每次到油站添油后轉出路口時,必須停下及頭望后看,有時不得已還要往上看,確保天橋上沒有車輛轉下時,才放心轉出白蒲大道。

若遇到下大雨時,因怕看不清楚橋上交通情況,必須多望兩眼,才敢轉出路口,造成交通上不必要的麻煩。

希望當局儘快想辦法改善,解決問題。


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