報導：郭貞黎
攝影：潘嘉威
（吉隆坡8日訊）住宅單位、交通流動量逐年增加，道路卻沒有相應提升，以致增江北區至運來花園（Taman Usahawan）一帶數條駛往甲洞路方向道路，尤其是增江柏邁路（三間廟旁）前道路，在上班繁忙時段，出現長達1公里車龍。

據《中國報》瞭解，近年來，增江北區運來花園附近一帶，發展蓬勃，大部分興建高密度的公寓。

沒路銜接第二中環公路

從增江北區至運來花園一帶數條主要道路，尤其是增江北區至三間廟旁的增江柏邁路（Jalan Jinjang Permai），在早上6時至8時30分上班時段交通非常擁擠。

甲洞社區服務中心主任余保憑帶領記者前往巡視時說，增江北區至運來花園一帶，是夾在古晉路和第二中環公路間，居民無論要前往吉隆坡或八打靈再也，只能通往甲洞路的方向。

“主要是當地沒有銜接道路可通往旁邊的古晉路和后面的第二中環公路，造成大量車輛每天只有能駛入甲洞路，以前往吉隆坡或八打靈再也方向。”

他說，儘管目前有條捷徑小路可通過市政局的園藝組處，再經過甲洞柏靈京垃圾轉運站通往第二中環公路，但是是小路，非正式道路。

余保憑指出，雖然許多屋業發展中，但靠近第二中環公路的發展計劃尚未完成，暫時沒有正式的道路可通往第二中環公路，可能還要等待數年時間。

他說，目前大部分要往吉隆坡方向的交通，是使用Jalan Tebing Timor 1及增江柏邁路造成該個從Aman Putra公寓至三間廟旁的路段，在上班時段都出現交通流動量多和阻塞。

“從增江警局往增江北區巴剎方向的增江大街的交通流動量也增加，有些車輛則是兜裡面的路段，通往甲洞富德盛花園（Taman Fadasan）的路段、運來花園美羅柏蘭嶺路、美羅柏蘭嶺西路進入甲洞路，前往八打靈再也方向。

5年內增逾萬公寓單位

在未來3至5年內，從增江北區一帶的房屋單位尤其是公寓單位預將增加至上萬間。

余保憑說，當地有多項大型發展計劃在進行中，相信未來3至5年內將陸續竣工。

他說，運來花園后面一帶有3個發展計劃在進行中，是興建高密度公寓，有關計劃所興建的單位數量分別是1500個、1700個和3000個。

他指出，目前，在興建中的也包括位于第二中環公路旁的公務員宿舍發展計劃。

“增江北長屋一帶則尚未發展，該地段就有100英畝的面積，以及警察保留地的地段，一旦進行發展，也將會增加許多房屋單位。”

他說，增江北區斯里阿曼人民組屋（Seri Aman）也有1600個單位，增江北區長屋居民也將陸續移入。

促市局評估交通規劃道路

余保憑促請吉隆坡市政局應評估增江一帶的交通報告，全面規劃當地的交通和道路的情況。

他說，雖然吉隆坡市政局在最近數年來，批准在增江、甲洞一帶進行許多項屋業發展計劃，卻沒有規劃道路和交通。

他指出，在未來數年，從增江北區到運來花園一帶也將因房屋單位的增加而出現人口和交通量大增，尤其是以目前道路和交通的情況，是無法負荷屆時的需求量。

他說，增江一帶的發展已逐漸從早期的甲洞路往內移，如今已發展到靠近第二中環公路，但內部的道路只是通過發展計劃的銜接。

“房屋單位的增加，交通和道路應該要有長遠的規劃，例如開闢道路通往第二中環公路或古晉路，分散甲洞路交通量。”

他說，甲洞路已是交通繁忙的路段，沿路至少有13個紅綠燈，若未來交通繼續湧入甲洞路，將會加劇阻塞。