【今日霹靂頭條】安全駕駛執法只能阻嚇不犯規 心態最重要 | 中國報 China Press

【今日霹靂頭條】安全駕駛執法只能阻嚇不犯規 心態最重要

自動感知安全系統將配合自動執法系統執法,目前,全國共有14台攝錄機。(檔案照)
自動感知安全系統將配合自動執法系統執法,目前,全國共有14台攝錄機。(檔案照)

獨家報導:侯愛玲
(怡保20日訊)心態最重要!



隨著政府已在4月15日正式落實對自動感知安全系統(AWAS)的執法,民眾雖認為此執法會起阻嚇作用,但最終還是駕駛者心態最重要,才有效達到減少交通意外發生的效果。

根據了解,違規者將依違規行為被記分,即被拍到闖紅燈或超速駕駛者,將被記分及罰款,記滿分者會被吊銷駕照。

須自我監督



《中國報》就此走訪民眾時發現,民眾認為上述執法會對駕駛者起阻嚇作用,擔憂違規被計滿分后,執照將被吊銷,因此會提高警惕。

民眾認為,自動感知安全系統是配合自動執法系統(AES)而執法,因此在設有自動執法系統攝相機的地點處,重新探討有關地點的時速,從而做出更改及提升。

方雲裳(28歲,行政人員)指出,上述執法確實有起阻嚇的作用,但往往有關當局應從教育做起,提升人民對道路安全的覺醒意識。

她說,雖然上述執法有效減低車禍,但最重要還是道路使用者的心態,因就算執法再嚴厲,若駕駛態度沒有改變,也無法達到績效。

“駕駛者公民意識很重要,必須時時刻刻自我監督。”

AWAS首階段只針對2違規記分

政府于4月15日正式落實執法自動感知安全系統(AWAS),首階段只針對2項違規做出記分,以及闖紅燈或超速駕駛。

上述執法將配合自動執法系統(AES)執法,目前全國共有14台自動執法攝錄機,用以監督公路違規行為。

14台攝錄機的地點包括安順馬哈拉惹里拉路7公里處、南北大道375.9公里處(仕林河北部)、怡保往北海91公里處、怡保往吉隆坡85.5公里處、南北大道204.6公里處(太平北部)、怡保往瓜拉江沙26公里處、怡保大和園路、新街場D7.9公里處、布城Persiaran Timur、南北大道301.6公里(加影北部)、布城聖淘沙大道、巴生谷南部大道(SKVE)6.6公里處、吉隆坡舊巴生路,以及吉隆坡怡保路。

需從教育做起

★葉志強(市民)

自動感知安全系統屬罰款機制,但現今駕駛者態度並不好;除了罰款外,也需從教育做起,即在學校開始教導,栽培良好態度的駕駛者,協助減低車禍率的發生。

找出車禍原因

★胡華彬(市民)

政府經常不針對問題對症下藥,為了舒緩民怨而草草決定某些措施,如果措施落實后,卻沒有人願意跟從,或有關制度和執法出現漏洞,這將無法帶來好的效果。

政府在落實自動感知安全系統時,必須找出發生車禍的根源,否則就算再嚴厲執法,也無法解決問題。

探討地區時速

★胡偉豪(華隆新村村長)

自動感知安全系統執法很重要,對魯莽駕駛及闖紅燈者起到阻嚇的作用,同時也能提醒他們要謹慎駕駛。

當局在執法的同時,也要對一些地區的時速進行探討,從而做出更改或提升。

上述執法雖好,但必須確保沒有任何的漏洞,有關當局在給予駕駛者執照前,就必須教育他們。

提升交警素質

★崔慈恩(28歲,軟件工程師)

透過扣分制度對付違規者是很好的做法,有助打擊交通違規行為,甚至減少交通意外發生。

民眾對交警的印象並不正面,政府應該設法去提升交警的素質,繼而協助提升道路安全意識。


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