獨家報導：邱玉珊
（吉隆坡27日訊）第二國際貿易及工業部長拿督斯里黃家泉指出，中國浙江吉利集團將提供平台，給予普騰開發旗下第一款運動休旅車（SUV），估計可在2年內推出我國市場，售價或低于10萬令吉。

吉利與多元資源日前簽署最終協議后，吉利就在馬來西亞展示目前旗下賣得最火熱的SUV汽車“博越”，吉利將以“博越”平台，作為雙方戰略結盟后首輛推出的SUV汽車，這款SUV在中國當地市場分為兩種引擎配置，分別是自然進氣和渦輪增壓的汽油引擎。

另外，吉利也會與旗下所屬的富豪（Volvo）一起幫助普騰開發新車款，協助普騰走向東協汽車市場。

售價或低於10萬

黃家泉接受《中國報》訪問時初步計算，吉利“博越”在中國售價約11萬人民幣，兌換后逾7萬令吉，我國為了吸引更多外資，已致力實現對世界貿易組織及東協自由貿易區的多方面承諾，採取措施使它的稅務架構更自由化，包括自由貿易協定（FTA）相關10年零關稅期限將至，我國將逐步調低進口外國汽車的國產稅，換言之，“博越”未來在我國面世價，只會高于目前在中國售價的10%至20%。

他分析說，若“博越”在中國的售價是介于10萬至15萬人民幣，兌換后相等于6萬7000令吉至9萬3900令吉，加上10%至20%預算，就是普騰首輛SUV的初步建議售價。

“博越”外形設計新穎，並搭載2.0L的自然進氣引擎還有1.8L的渦輪增壓引擎，在中國一發售就獲得驚人的銷量，單在今年3月，吉利汽車的總銷量為8萬輛。

放眼佔中國市場1％

黃家泉指出，普騰與吉利“結親”后，放眼未來普騰汽車可在中國汽車市場有1%佔有率，同時進軍擁有380萬輛年銷量的東協汽車市場。

他說，吉利在全球擁有多個國際性技術研發中心，這是僅有60萬輛年銷售車輛市場的馬來西亞無法耗資進行的，且普騰也可分享吉利所研發的汽車技術成果。

他指出，當汽車技術研發越先進，未來的汽車銷售只會更便宜，為了迎合減少排碳的綠化環境，吉利與富豪車廠正在研發太陽能技術，若研發成功，普騰也可會藉此技術提升開發汽車，及達到節能效果。

他讚揚吉利“博越”汽車的人工智能與語音識別高科技術，可提升普騰在SUV市場的價值。

先設廠才組裝“博越”

黃家泉說，吉利必須在丹絨馬林設立普騰車廠后才組裝“博越”，至於是否再以“博越”名字面世，則有待雙方決定，而車身設計或迎合本土化，因此首輛推出市場的普騰SUV，未必是“貼牌車”。

詢及為何需耗時2年“博越”才能推出市場時，他透露，普騰位于莎阿南的車廠將遷移至丹絨馬林，這占地約2000英畝的土地，吉利已計劃興建小規模F1賽車道場，以用作測試汽車，除了普騰汽車外，還允許其他品牌汽車使用，這一系列從著手進行至發展成熟至汽車零件供應齊全，根據協議必須在5年內完成。

他有信心，若一切順利，最快1年“博越”即可推出市場。

他說，這項龐大的遷廠計劃落實后，估計製造2萬8000個就業機會，除了普騰汽車生產，也會帶動汽車業下游工業如零件及餐飲業和娛樂業的發展。

“吉利首先需要完成遷廠后，才能開始組裝‘博越’，屆時‘富豪’汽車也會在丹絨馬林車廠組裝。”