普騰轉型 價格需更具競爭力 MAI:品質服務都要改 | 中國報 China Press

普騰轉型 價格需更具競爭力 MAI:品質服務都要改

馬達尼認為,普騰必須下一番功夫改變市場對該品牌的印象。
馬達尼認為,普騰必須下一番功夫改變市場對該品牌的印象。

獨家報導:盧慧儀
(吉隆坡12日訊)大馬汽車研究院(MAI)總執行長拿督馬達尼沙哈里對普騰控股旗下國家汽車私人有限公司(PONSB)新任總執行長李春榮有信心,但他認為,普騰實際轉型需從改善品質和服務做起,價格也需更具競爭力。



他認為,李春榮在汽車領域有30年經驗,尤其是生產汽車核心的引擎製造經驗,相信可帶領普騰邁向更高水平。

雖然李春榮不是大馬人,但更重要的是繼續發展普騰這個品牌。

“如果普騰車款外銷到其他東協市場,消費者看見的是普騰品牌多過公司總執行長,所以更重要是品牌的維持和成長。”

馬達尼沙哈里今日接受《中國報》獨家專訪時指出,普騰在物色外資夥伴時採取公開立場,有興趣者都可接洽。現在普騰選了李春榮來領導製造臂膀,外界就應該給時間和機會讓他帶領品牌進一步發展,達到設下的目標。

新車款至少有4星級

馬達尼指出,普騰去年推出的4款新車,加上今年推出的全新Iriz,整體上可說是品質良好車款,至少達4星級水平。

“在這個認知(Perception)遊戲中,普騰需要走向大眾,告訴大家普騰的優異素質水平。”

為了讓更多人知道和實際感受普騰車款的改變,普騰有必要做出投資,如提供消費者試駕體驗的機會。

此外,馬達尼認為普騰也需要改善客戶體驗和實際服務。

“這包括消費者進入分銷中心時的感覺,現在許多人都希望可在汽車送修的同時能夠工作,因此可在服務中心提供無線網絡、工作空間。”

“至于實際服務方面,就是確保普騰有足夠的技術人員、汽車零件等,快速和有效率的為汽車進行維修。”

普騰為何選吉利?
不干涉管理助實際轉型

馬達尼說,吉利控股早前收購富豪汽車(Volvo)並成功做出實際的轉型,是普騰選擇吉利控股的一大考量因素。

“吉利控股集團主席李書福收購富豪汽車后,雖也進入富豪汽車董事局,但實際的轉型和運作都交由原本的瑞典管理層執行。”

他說,這與普騰情況雷同,雖然李春榮領軍普騰製造臂膀,但普騰控股主要還是由大馬人領導。

他指出,吉利控股從收購富豪汽車和倫敦出租車公司(London Taxi)展現了最實際的轉型例子,而不是紙上談兵,是促成雙方合作的關鍵。

“如今,普騰不僅可借助吉利控股和旗下子公司的產品及科技優勢,也可從過去的經驗實際執行一家公司的轉型計劃。”

馬達尼認為,吉利控股和普騰合作帶來雙贏格局,讓雙方涉足東協和中國的強大市場潛能。普騰也可借助吉利控股的優勢進軍中國市場,以東協市場達6億5000萬人口、中國15億人口而言,這是一個具龐大潛能的市場。

“現在焦點是放在發展計劃的執行,及普騰擴展至大馬以外東協市場的策略。”


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