普腾转型 价格需更具竞争力 MAI:品质服务都要改 | 中国报 China Press

普腾转型 价格需更具竞争力 MAI:品质服务都要改

馬達尼認為,普騰必須下一番功夫改變市場對該品牌的印象。
马达尼认为,普腾必须下一番功夫改变市场对该品牌的印象。

独家报导:卢慧仪
(吉隆坡12日讯)大马汽车研究院(MAI)总执行长拿督马达尼沙哈里对普腾控股旗下国家汽车私人有限公司(PONSB)新任总执行长李春荣有信心,但他认为,普腾实际转型需从改善品质和服务做起,价格也需更具竞争力。



他认为,李春荣在汽车领域有30年经验,尤其是生产汽车核心的引擎制造经验,相信可带领普腾迈向更高水平。

虽然李春荣不是大马人,但更重要的是继续发展普腾这个品牌。

“如果普腾车款外销到其他东协市场,消费者看见的是普腾品牌多过公司总执行长,所以更重要是品牌的维持和成长。”

马达尼沙哈里今日接受《中国报》独家专访时指出,普腾在物色外资伙伴时采取公开立场,有兴趣者都可接洽。现在普腾选了李春荣来领导制造臂膀,外界就应该给时间和机会让他带领品牌进一步发展,达到设下的目标。

新车款至少有4星级

马达尼指出,普腾去年推出的4款新车,加上今年推出的全新Iriz,整体上可说是品质良好车款,至少达4星级水平。

“在这个认知(Perception)游戏中,普腾需要走向大众,告诉大家普腾的优异素质水平。”

为了让更多人知道和实际感受普腾车款的改变,普腾有必要做出投资,如提供消费者试驾体验的机会。

此外,马达尼认为普腾也需要改善客户体验和实际服务。

“这包括消费者进入分销中心时的感觉,现在许多人都希望可在汽车送修的同时能够工作,因此可在服务中心提供无线网络、工作空间。”

“至于实际服务方面,就是确保普腾有足够的技术人员、汽车零件等,快速和有效率的为汽车进行维修。”

普腾为何选吉利?
不干涉管理助实际转型

马达尼说,吉利控股早前收购富豪汽车(Volvo)并成功做出实际的转型,是普腾选择吉利控股的一大考量因素。

“吉利控股集团主席李书福收购富豪汽车后,虽也进入富豪汽车董事局,但实际的转型和运作都交由原本的瑞典管理层执行。”

他说,这与普腾情况雷同,虽然李春荣领军普腾制造臂膀,但普腾控股主要还是由大马人领导。

他指出,吉利控股从收购富豪汽车和伦敦出租车公司(London Taxi)展现了最实际的转型例子,而不是纸上谈兵,是促成双方合作的关键。

“如今,普腾不仅可借助吉利控股和旗下子公司的产品及科技优势,也可从过去的经验实际执行一家公司的转型计划。”

马达尼认为,吉利控股和普腾合作带来双赢格局,让双方涉足东协和中国的强大市场潜能。普腾也可借助吉利控股的优势进军中国市场,以东协市场达6亿5000万人口、中国15亿人口而言,这是一个具庞大潜能的市场。

“现在焦点是放在发展计划的执行,及普腾扩展至大马以外东协市场的策略。”


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