報導：黃達宗
（亞羅士打27日訊）還有兩個多月，馬泰邊境黑木山關卡收費站即將取消，再配合于11月初關卡20小時開放，預料可紓解關卡車流量，黑木山料再蛻變，打造成另一個貿易樞紐站。

巫統黑木山區州議員拿督阿末再尼接受《中國報》專訪時說，當邊境收費站廢除，加上關卡開放20小時，這可舒緩當地交通，並把黑木山打造成貿易樞紐站。

分擔峇六拜運輸業

他說，與泰南連接的黑木山邊境，相信將因此有能力分擔峇六拜的運輸業飽和現象，從而讓靠近泰國邊界宋卡府的黑木山，打造新的出口樞紐站。

他說，經過數次與副首相的商討與提議，首相總算在剛公佈的預算案中廢除黑木山收費站，這對當地居民相當好，因部分居民每天須進出關卡長達2至3次，同時可為當地低收入人群節省一筆開銷。

“目前有62%從北部入境的遊客使用黑木山關卡，而黑木山有免稅區，相較于其他地方，當地居民還要被征收費用，相當不公平。”

黑木山關卡與泰國關卡為鄰，車流量很高，尤其在公共假期，當地關卡更大排長龍。

交通或更順暢

★市民馬寶慶

廢除黑木山關卡收費站，或使交通更順暢。

吉州黑木山關卡將在2019年全天候開放，將使更多國人到泰國消費。

儘管馬幣兌匯率偏低，也有泰國人入境到我國消費，但與國人去泰國消費比較，還是把錢送去泰境消費的更多，尤其在週四、五、六、日及公共假期，在泰境可見到許多大馬人在度假。

可讓人民受惠

★吉打中華工商總會會長拿督賀天山

我認為，政府應該廢除國內所有的收費站，畢竟已經收費了很長時間，大道公司也已經賺了很多。

現在很多人都是有車階級，廢除4個收費站畢竟是好事，可讓人民受惠，同時減少運輸業者的營運成本。期盼接下來可逐步廢除所有的收費站。

收費站對人民來說是個負擔，通常經過幾年過路費，又會調高。

首相說這是大選前的預算案，若政府繼續執政，希望可繼續維護人民的福利。

市民影響不大

★吉打華人大會堂會長拿督鍾來福

廢除黑木山關卡收費站，是微不足道的事情，因該收費站只採取一次性收費。

對本地市民其實沒多大影響，或許會對泰國方面比較有利，因會前往泰國的國人通常是消遣性質的。

應給準確數據

★德卡區州議員陳國耀

廢除收費站后，政府有賠償大道公司嗎？為什么只選這4個收費站？背后有什么目的？

首相應明確的告訴我們究竟因此花了人民多少錢，且須聽取民意，廢除所有的收費站。

政府應該給出准確數據，告訴人民若廢除黑木山收費站后，對國家經濟有何影響，讓人民更了解實情。

另一方面，是否這又是首相在大選前的另一個伎倆，以此取悅人民。