獨家報導：葉麗儀
（吉隆坡19日訊）燃油價格連續5週調漲后，各行各業皆嘆大受影響，運輸行業首當其衝，不排除會調漲運輸費。

雪隆羅厘同業公會會長鄭國華說，燃油持續調漲對羅厘業者影響很大，若在合約的限制下，廠商不願繳付調漲的柴油費，那么業者就需承擔。

他接受訪問時向《中國報》指出，雖然柴油成本增加，但運輸費沒有調漲，一般商家只是根據每公升柴油價格補貼給羅厘業者。

“運輸費每1.6公里（每噸）為25仙，這已是制定的價格，若大卡車每趟200公升，我們將根據柴油價格標價，與商家協調補貼成本。”

德士司機收入微薄

此外，吉隆坡德士工友協會主席朱瑞強指出，燃油價格不斷上漲，加上Grab、Uber手機應用程式召車服務司機搶灘，讓德士行業受到很大的衝擊，隆市更有50%德士司機轉行。

他透露，德士的汽車零件很貴，德士司機每日駕駛12個小時，卻只能賺到微薄的10多令吉收入，讓業者無法生存。

“政府宣布每週油價調漲，德士業者已經麻木了，燃油價格隨國際油價自由浮動，我們也無力阻止油價調漲。”

朱瑞強說，政府的2018年財政預算案宣布，欲投入電子召車領域的德士司機，將獲5000令吉購買新車輔助金，根本無法解決業者的燃眉之急。

他說這只會助長電子召車領域，讓德士行業無法生存。

“公會有400至500名會員，公會有意召集德士業者及協會，舉行大集會抗議電子召車服務及油價上漲。”

長巴享補貼沒影響

另外，政府調漲燃油價格並不會影響長途巴士行業，長巴業者一直都享受政府提供的補貼，因此不會因為油價上漲而調高車資。

油價上漲對巴士業者沒有影響，我們也不會隨便調漲票價，這已是定價。”

大馬學生車公會聯合會會長阿馬里慕尼夫也指出，政府有為註冊的學生巴士業者提供柴油補貼，因此90%業者不受影響。

他說，政府給學巴業者的柴油補貼為每公升1令吉88仙，就算柴油漲價至2令吉25仙，對業者來說也沒有影響。

阿馬里披露，學生巴士業者中，也有以私家車接送的業者，若他們要調整車資，公會也無權阻止。

他也透露，目前未註冊的學生巴士業者，是註冊學生巴士5倍，約有10萬輛。