（怡保5日訊）面對各種困境包括油價、過高的維修費，學巴業者成本每年增加50%至60%，預計明年學巴車資將有所調漲，如城市地區或漲20令吉，鄉區或漲10令吉。

勸業者勿漲太高

馬來西亞聯合學生車公會主席莫哈末羅菲說，目前學巴車資是採用開放式收費，即由家長與學生業者自行協調車資，並勸業者勿調漲太高，以免增加家長負擔。

“若情況允許，不調漲是最好的，但業者的成本加重，如零件價格上漲50%至80%，我們已無法負擔。”

莫哈末羅菲今日為馬來西亞聯合學生車公會第6屆代表大會開幕后，在記者會這么說。

他較早致詞時說，業者與家長可自行協調滿意的車資，但業者不可趁機開高價，並舉例如某地區需要學巴服務，原本該收取50令吉車資，卻征收200令吉。

“業者應合理收費，如果收得太便宜，無法負擔維修費；若收得太貴，家長則無法負擔，業者家長要採取雙贏方案。”

莫哈末羅菲希望地方政府体恤業者，讓業者將學巴泊在住宅區，因為學巴業者每天早晨就需開工，無法將學巴泊在巴士車站。“學校放學時間也不統一，有的下午1時放學，有的下午1時45分或2時放學，早放學的學生需逗留在學巴，我們也不鼓勵學生留在學巴太久，建議業者可把較靠近的學生送回家。”

莫哈末羅菲說，父母也應選擇向陸路公共交通委員會註冊的學巴，勿讓孩子乘坐沒驗車、沒車險的學巴。

出席者包括怡保土著學生巴士公會主席羅基雅、巫統打捫國會議員拿督斯里阿末胡斯尼特別助理阿敏祖哈利。

建議每公升柴油1令吉

莫哈末羅菲希望政府考慮，讓學巴業者以每公升1令吉的柴油價格添油，減輕業者的負擔。

“學巴業者可向政府申請柴油補貼卡，憑卡可獲每公升20仙的補貼，但許多業者無法順利申請及更新該卡，以致需要以市價添加柴油，即使持卡業者前往添油，油站業者也常以系統故障為由，導致業者需以市價添油”

莫哈末羅菲說，持卡者每月獲得570公升補貼柴油，但這是不足夠的，希望政府考慮讓業者獲得每月3000公升、每公升1令吉的價格添油。

另外，他希望政府統一學巴驗車期、路稅及車險的期限，讓業者每年驗車1次、更新路稅及車險1次，讓業者免去奔波之苦。