“油屎”不再便宜! 柴油价贵过RON95 | 中国报 China Press

“油屎”不再便宜! 柴油价贵过RON95

貿消部週三下午公佈的最新燃油價格,柴油價首度高於RON95。
贸消部周三下午公布的最新燃油价格,柴油价首度高于RON95。

(吉隆坡3日讯)柴油不再是便宜燃油!最新一周油价显示,国内柴油价格首度超越汽油价格。



根据国内贸易、合作社与消费部今午公布的2018年首周燃油价格,RON95和RON97油价各上调3仙,柴油则上调6仙,意即明日起的油价是RON95每公升2令吉29仙、RON97为2令吉56仙,柴油则是2令吉32仙。这显示,柴油价格首度高于RON95。

国内贸易、合作社与消费部自4月起,开始落实“每周公布燃油顶价”措施;政府将原本每月宣布油价,改为每周宣布。

上周,也就是2017年最后一周的12月27日,RON95和RON97油价各下调1仙,柴油则上调3仙。

国内油站业者指出,柴油价格高过RON 95虽然不常见,但不代表不会发生。

他解释,国内的燃油,全购自国际油,而国际油价格走势,在某种程度上也影响我国的燃油价格。

“由于目前很多国家天气寒冷,尤其北美洲遇上寒流,记录得更低气温,需要大量柴油来发电,导致柴油需求上涨,也推动其价格上扬。”

本地提炼供应
为何柴油涨幅离谱?

独家报导:丘惠萍

(吉隆坡3日讯)尽管最新一周的柴油价惊涨6仙,是随国际市场柴油需求量提高而上涨,但本地一些油站业者反驳,从去年下半年开始,行情欠佳所趋,建筑业停顿后,连锁性影响运输业的柴油需求量下跌,迄今跌约10%。

受访业者指出,国内使用燃油都是本地提炼和供应,为何“自供自给”的柴油,竟然史无前例涨价这么厉害?甚至比汽油高出一倍?到底原因何在,促请政府向人民交代。

这名不愿具名的油站业者告诉《中国报》,建筑业是经济火车头,市场盛衰与否,建筑业是最快而直接反应的,而当建筑业放缓,对各行各业的影响也是立竿见影。

他讲述,去年很多建筑工程都搁置或停顿后,运输业明显转淡,比如每辆载沙罗厘,平均每天耗需200至300公升柴油,下半年起运输罗厘的柴油需求量节节下跌;接着旅游业也放缓,往常每辆长途巴士每天平均需200至400公升柴油,期间柴油需求量也是跌跌不休。

他举例中国、香港及日本等,由于燃油都是进口,燃油价高是情有可原,但我国是产油国,因此燃油涨价原因何在?

据他了解,国内两大品牌油公司在龙溪合作设建的燃油提炼厂,从波德甲两道大输管直接运送原油到龙溪提炼,大马作为产油国,为何供应给子民使用的燃油,价格还是偏高呢?希望政府给人民合理解释或交代。


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