“油屎”不再便宜! 柴油價貴過RON95 | 中國報 ChinaPress

“油屎”不再便宜! 柴油價貴過RON95

貿消部週三下午公佈的最新燃油價格,柴油價首度高於RON95。
貿消部週三下午公佈的最新燃油價格,柴油價首度高於RON95。

(吉隆坡3日訊)柴油不再是便宜燃油!最新一周油價顯示,國內柴油價格首度超越汽油價格。



根據國內貿易、合作社與消費部今午公佈的2018年首週燃油價格,RON95和RON97油價各上調3仙,柴油則上調6仙,意即明日起的油價是RON95每公升2令吉29仙、RON97為2令吉56仙,柴油則是2令吉32仙。這顯示,柴油價格首度高於RON95。

國內貿易、合作社與消費部自4月起,開始落實“每週公佈燃油頂價”措施;政府將原本每月宣佈油價,改為每週宣佈。

上週,也就是2017年最後一週的12月27日,RON95和RON97油價各下調1仙,柴油則上調3仙。

國內油站業者指出,柴油價格高過RON 95雖然不常見,但不代表不會發生。

他解釋,國內的燃油,全購自國際油,而國際油價格走勢,在某種程度上也影響我國的燃油價格。

“由於目前很多國家天氣寒冷,尤其北美洲遇上寒流,記錄得更低氣溫,需要大量柴油來發電,導致柴油需求上漲,也推動其價格上揚。”

本地提煉供應
為何柴油漲幅離譜?

獨家報導:丘惠萍

(吉隆坡3日訊)盡管最新一週的柴油價驚漲6仙,是隨國際市場柴油需求量提高而上漲,但本地一些油站業者反駁,從去年下半年開始,行情欠佳所趨,建築業停頓後,連鎖性影響運輸業的柴油需求量下跌,迄今跌約10%。

受訪業者指出,國內使用燃油都是本地提煉和供應,為何“自供自給”的柴油,竟然史無前例漲價這么厲害?甚至比汽油高出一倍?到底原因何在,促請政府向人民交代。

這名不願具名的油站業者告訴《中國報》,建築業是經濟火車頭,市場盛衰與否,建築業是最快而直接反應的,而當建築業放緩,對各行各業的影響也是立竿見影。

他講述,去年很多建築工程都擱置或停頓後,運輸業明顯轉淡,比如每輛載沙羅厘,平均每天耗需200至300公升柴油,下半年起運輸羅厘的柴油需求量節節下跌;接著旅遊業也放緩,往常每輛長途巴士每天平均需200至400公升柴油,期間柴油需求量也是跌跌不休。

他舉例中國、香港及日本等,由於燃油都是進口,燃油價高是情有可原,但我國是產油國,因此燃油漲價原因何在?

據他瞭解,國內兩大品牌油公司在龍溪合作設建的燃油提煉廠,從波德甲兩道大輸管直接運送原油到龍溪提煉,大馬作為產油國,為何供應給子民使用的燃油,價格還是偏高呢?希望政府給人民合理解釋或交代。


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