迎接2018年，物價飆漲，小民感覺“天增歲月人增瘦，春滿乾坤稅滿門”，非常無奈，樂不起來。

官爺們迎接2018，或許有另一番喜洋洋的心情：“一馬當先，納吉迎春，恭喜發財，代代平安”。

首相自認，2017年政績出色；今年起廢除3州4個收費站，更自誇為保障人民利益的一大功勞。

雪州峇都知甲與雙溪拉騷收費站、吉打州黑木山收費站以及柔佛州東部疏散大道收費站，1月1日起廢除，人民是悲是喜？是否應該感激國陣政府的大恩大德？

廢除收費站，看起來好像是值得開香檳慶祝，讓人欣喜若狂的大好消息？但是，街頭訪問，聽聽小民心聲，卻認為“不如下調收費”、“全部廢除最好”、“公佈合約更好”，非常無感甚至反感。

若無條件廢除，必普天同慶，問題是廢除其中3個收費站，政府就需賠償1.1億令吉！這筆錢，不是出自官爺荷包，而是來自人民血汗稅錢，人民被逼買單。就連住在深山僻壤，沒分使用上述4條大道的納稅人，也要付出代價。

根據大道合約，原本在2018年就到期，該停止收費，但是卻獲得調整，延長20年收費至2038。所以，若有誠意在2018年廢除收費站，當初又何必延長20年合約？

人民被逼買單大出血，大道公司卻毫無損失，原該收20年的過路費，一次過獲得賠償，果真是新年一路發，興啊！旺啊！發啊！

敦馬是“收費站之父”

巨額大道賠償金，令人民瞠目結舌，大道維修費更是不可思議。據說2016年南北大道就花了10億維修5000公里道路！

根據維基，南北大道全長772公里，若以1000公里計算，1公里維修費每年100萬，好可怕！若以南北大道公司5000公里數據計算，每公里維修費每年也要20萬，非常哎喲喲。

談到收費站，永遠是人民心中的那根刺，執政者不是不明白，大道合約對人民不公不利，造成政府負擔，人民買單。以巨額賠償換取廢除收費站，人民還是輸家，不如檢討被視為國家機密的大道合約。

收費站（Tol）這字眼，顯然是負面多過正面，首相納吉因此揶揄敦馬為“收費站之父”（Bapa Segala Tol）。

人民當然不曾忘記敦馬的“傑作”，就算道100個歉也難以補救。但是，當時的敦馬是代表國陣政府和巫統，納吉也是當時的內閣成員，屬于敦馬的團隊，很好奇他到底是投sokong票還是堅持反對收費站？

罵來罵去，一堆指責，對人民來說，毫無益處。收費站依然哎喲喲，收費期限延長，政府用人民血汗錢賠償，這些依然是人民心中永遠的痛，不會因為廢除了本應停止收費的收費站，而感激涕零或雀躍萬分。

若要保障人民利益，讓人民真正受惠，就該拿出誠意，重新檢討不合理不公平的合約。

我們期待更多的收廢站，而不是吸血的哎喲喲收費站。