【大城事頭條】東鐵計劃次期公開展示活動 雙文丹華小或受影響 | 中國報 China Press

【大城事頭條】東鐵計劃次期公開展示活動 雙文丹華小或受影響

東海岸鐵道計劃(ECRL)舉行第二期路線公開展示至3月5日,公眾仍可前往各地點查詢。
東海岸鐵道計劃(ECRL)舉行第二期路線公開展示至3月5日,公眾仍可前往各地點查詢。

報導:郭貞黎
攝影:楊淦翔



(吉隆坡3日訊)東海岸鐵道計劃(ECRL)其中95公里路線位于雪州,烏魯雪蘭莪縣的雙文丹華小則被列入受影響範圍之中。

據瞭解,東海岸鐵道計劃(ECRL)第二期計劃的公開展示活動從12月4日至3月5日,在雪州各相關地方政府、陸路公共交通委員會(SPAD)和東海岸鐵道計劃公司總部等,並于1月15日至2月13日,在各相關地點展行第二期計劃的環境評估報告。

在東海岸鐵路的路線之中,分別是吉蘭丹(69.98公里)、登加樓(229.6公里)、彭亨(232.4公里)和雪州(95公里)。

路線經過雪4地方政府

該路線共分為二期計劃進行,首期計劃是從吉蘭丹的哥打峇魯至雪州的鵝嘜站,第二期計劃則是從雪州的鵝嘜北區站至巴生港口站,及從吉蘭丹的哥打峇魯站至彭加蘭古堡(Pengkalan Kubor)站。

在雪州的95公里路段中,經過4個地方政府的管轄區,分別是士拉央市議會、烏雪縣議會、瓜雪縣議會和巴生市議會。

根據所展示的報告,較引起關注的其中一段從雙文丹往蒂沙江邦花園(taman desa kiambang)方向的路線,位于大路旁的雙文丹華小也出現在涉及路線範圍。

當局所劃出的路線寬度是300公尺,將作為鑒定設立軌道的路線,雙文丹華小剛好在路線範圍,由于未是最后定案,因此未確定受影響情況及軌道涉及範圍。

根據工作人員講解,當局目前劃出鐵路的初步路線圖,不是最后定案,可能將在展示活動和聽證會之后出現更動。

他說,路線涉及範圍寬度設定300公尺,凡在裡面的住宅區、路段、森林區等都會受影響。

他指出,據他們瞭解,在雪州的路線之中,相信只有一間雙文丹華小位于路線之中。

在雪州的路線之中,局部路段將經過鄧普勒森林區和蘭斗班讓森林區,部分路線將使用穿越森林的軌道或者是高架軌道的方式。

董家教提呈反對意見

雙文丹華小家協主席祝桂蓮說,該校董家教已提呈反對意見予東海岸鐵道計劃(ECRL),主要針對軌道非常靠近學校。

祝桂蓮說,該公司曾于1月7日到雙文丹舉行匯報會,當時她們和校方已提呈反對意見。

她說,她們曾看過幾次路線圖,確實曾見過幾次路線不同的展示圖,其中一次是軌道路線距離雙文丹華小只有70公尺,經過華小后面。

她指出,如果軌道太靠近學校,對于學生上課會有影響,擔心客運、貨運火車的聲響會吵到學生上課。

她重申,在基于安全考量之下,她們希望當局能把軌道移開一些,拉開與學校之間的距離。

“看了現在的路線圖又好像有些不同,我們目前暫時不確定學校受影響程度,也不大確定還是不是從學校后面過。”

她說,隨著她們上次提呈反對意見后,因公開展示活動是至3月份,她們在近期內尚未接到任何回應。

她指出,她們之前沒有接到當局通知要徵用學校土地,相信不會徵用學校地。

“我們目前正進行興建禮堂工程,剛打好地基,擔心該鐵道計劃未來是否會影響學校的發展計劃。”

雙文丹華小目前共有323位學生,校地的面積有3畝多。

公開展示後向地方政府匯報

士拉央市議員黃偉強說,東海岸鐵道計劃(ECRL)第二期路線相信會在公開展示活動結束后,再向各地方政府進行匯報。

黃偉強與記者前往士拉央市議會巡視該鐵道計劃的第二期路線公開展示和環境評估報告,該公司也委派兩位工作人員向公眾進行講解。

他說,該公司舉行第一期路線展示活動之后,曾向士拉央市議會匯報路線。

他指出,但該公司目前尚未向市議會匯報第二期路線的情況,他相信因為第二路線還沒有最后定案,包括路線結構等。

他指出,目前,當局進行著公開展示活動,居民、商家們應前來瞭解有關路線情況,鑒定是否有進行其地區,或者是對地區帶來影響。

“公開展示活動是舉行至3月分,居民或商家們都應來查詢和提呈相關意見,各有關意見都會被當局列為討論,也將影響到接下來的路線。”

黃偉強說,當局迄今尚未向市議會提呈申請,也尚未鑒定路線經過的地點涉及到徵用多少土地,及有多少人受到影響。

鑑定雙文丹及巴生港口車站

在東海岸鐵道計劃(ECRL)在雪州的95公里的路線中,屬于第二期計劃的是79.5公里,已鑒定將有兩個車站,分別是雙文丹車站和巴生港口車站。

雙文丹車站位于第二國產車的工廠前方,巴生港口車站則是位于關卡路(JALAN KASTAM)。

據悉,當局也計劃未來增加兩個車站,也已預定設立車站的地點,分別是本查阿南(Puncak Alam station)站和加埔站(kapar station)。

徵多少地未有定案

消息說,目前這兩個車站只是初步的建議。

據悉,該公司迄今仍未向士拉央市議會、烏雪縣議會、瓜雪縣議會和巴生市議會等提呈計劃申請,包括將在雪州征用到多少土地也未有最后定案。

同時,雪州政府也尚未接到該公司所提呈的任何報告和建議,尤其是針對該路線將經過森林保留地的情況。

有關鐵道計劃將會有平路的軌道路線、高架、隧道和穿越山區的路線。

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