羅厘嚴重超載、輪胎沒花紋<br/> 司機神回JPJ高官:老闆叫我做的 | 中國報 China Press

羅厘嚴重超載、輪胎沒花紋 司機神回JPJ高官:老闆叫我做的

旺阿末烏茲爾(左)檢查紅泥羅厘狀況時,驚見輪胎花紋被磨平,后輪輪胎更被捅破,羅厘竟還在路上行駛。
旺阿末烏茲爾(左)檢查紅泥羅厘狀況時,驚見輪胎花紋被磨平,后輪輪胎更被捅破,羅厘竟還在路上行駛。
羅厘輪胎出現一個可容納3至4根手指的裂口。
羅厘輪胎出現一個可容納3至4根手指的裂口。

(威南7日訊)一輛紅泥羅厘被檢出嚴重超重88.1%、輪胎花紋磨平,甚至左側后輪輪胎被捅破,出現可容3至4根手指大小的裂口,卻仍在路上行駛。

當司機被問為何違規行駛時,他竟回應:“老闆叫我做的”,氣得陸路交通局全國副總監(行動)拿督旺阿末烏茲爾當場發“三萬”,直斥羅厘業者罔顧道路使用者的安全!

旺阿末烏茲爾說,凡超載超過本身承載重量限制的30%,都列為危險負載,該違規羅厘更嚴重超載超過88.1%。

他也揭露,有些運輸公司的羅厘,在每半年一次到電腦驗車中心(Puspakom)時,先用新輪胎“掩人耳目”,過關后才換舊輪胎繼續行駛,做法極不負責任,危及道路使用者安全,容易造成車禍意外。

他今午在華都陸交局電腦檢驗中心召開記者會時,這麼說。

他說,陸交局過去接到很多針對重型車輛的投訴,于1月29至2月4日展開“丹絨特別行動”進行取締,共發出705張各類警告信,包括罰單。在發給羅厘的56張警告信中,重型羅厘佔36張。

他也指出,當局2017年已援引檳州陸路交通條例第63(1)(超載及危險負載),共取締檢查1萬9332輛交通工具,其中7120輛是承載低于5000公斤羅厘及1萬2212輛是承載逾5000公斤羅厘。

“低于5000公斤羅厘中,1580輛接警告信、276個危險負載、3輛不肯合作、20個不來檢測。而逾5000公斤羅厘中,4916輛接警告信、226輛不來檢測、1003輛危險負載、87輛不肯合作。”#



旺阿末在華都電腦檢驗中心進行檢測羅厘,發現一輛羅厘輪胎花紋被磨平及危險負載超過88.1%。
旺阿末在華都電腦檢驗中心進行檢測羅厘,發現一輛羅厘輪胎花紋被磨平及危險負載超過88.1%。

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