罗厘严重超载、轮胎没花纹 司机神回JPJ高官:老板叫我做的 | 中国报 China Press

罗厘严重超载、轮胎没花纹 司机神回JPJ高官:老板叫我做的

旺阿末乌兹尔(左)检查红泥罗厘状况时,惊见轮胎花纹被磨平,后轮轮胎更被捅破,罗厘竟还在路上行驶。
旺阿末乌兹尔(左)检查红泥罗厘状况时,惊见轮胎花纹被磨平,后轮轮胎更被捅破,罗厘竟还在路上行驶。
罗厘轮胎出现一个可容纳3至4根手指的裂口。
罗厘轮胎出现一个可容纳3至4根手指的裂口。

(威南7日讯)一辆红泥罗厘被检出严重超重88.1%、轮胎花纹磨平,甚至左侧后轮轮胎被捅破,出现可容3至4根手指大小的裂口,却仍在路上行驶。



当司机被问为何违规行驶时,他竟回应:“老板叫我做的”,气得陆路交通局全国副总监(行动)拿督旺阿末乌兹尔当场发“三万”,直斥罗厘业者罔顾道路使用者的安全!

旺阿末乌兹尔说,凡超载超过本身承载重量限制的30%,都列为危险负载,该违规罗厘更严重超载超过88.1%。

他也揭露,有些运输公司的罗厘,在每半年一次到电脑验车中心(Puspakom)时,先用新轮胎“掩人耳目”,过关后才换旧轮胎继续行驶,做法极不负责任,危及道路使用者安全,容易造成车祸意外。

他今午在华都陆交局电脑检验中心召开记者会时,这么说。

他说,陆交局过去接到很多针对重型车辆的投诉,于1月29至2月4日展开“丹绒特别行动”进行取缔,共发出705张各类警告信,包括罚单。在发给罗厘的56张警告信中,重型罗厘占36张。

他也指出,当局2017年已援引槟州陆路交通条例第63(1)(超载及危险负载),共取缔检查1万9332辆交通工具,其中7120辆是承载低于5000公斤罗厘及1万2212辆是承载逾5000公斤罗厘。

“低于5000公斤罗厘中,1580辆接警告信、276个危险负载、3辆不肯合作、20个不来检测。而逾5000公斤罗厘中,4916辆接警告信、226辆不来检测、1003辆危险负载、87辆不肯合作。”#

旺阿末在华都电脑检验中心进行检测罗厘,发现一辆罗厘轮胎花纹被磨平及危险负载超过88.1%。
旺阿末在华都电脑检验中心进行检测罗厘,发现一辆罗厘轮胎花纹被磨平及危险负载超过88.1%。

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