特約：尤芳進

寶馬（BMW）近兩年銷量顯著上升，除了市場策略及本地組裝，積極引入各種車款，也是因素之一。

寶馬530iM Sport作為旗鑑車，肩負著車廠榮辱大業，也是同級車中超值車款，當然對於喜歡玩車的人來說，買車回來改裝，一方面是興趣，一方面可升級；但是，就這一點，寶馬530iM Sport讓你無須花費更多的金錢，直接就給你一輛變身的原裝寶馬M5。

寶馬530iM Sport雖然不是真的M5，但是，整個配套就是把一輛5系升級，重要的是它卻是文武雙全，可以做一輛文員用車，週末就可變身跑勁十足的轎跑！

車體設計

寶馬530iM Sport在車體設計上，前臉以家族延續臉譜特色，像它的LED自動轉向投射頭燈和LED日間行車燈是標準配備；大燈的設計呈修長狀態，水箱護柵呈雙腎型，一方呈長型出風口，後方隱藏著空氣動力學的葉片。

車側有一明顯腰線，為了突出運動風格，在車側前輪拱後方開一出風口，特徵線延伸至尾端；尾燈內建LED，讓它在夜間有更明顯的辨識度；防撞桿下方的排氣管左右對稱的設計，帶來另一唯美視覺效果。

原廠的設計師對這輛5系的空氣力學異常講究，給予它更佳的風阻表現，加上更輕量化的車重，它比上一代的車型還要輕上約100公斤，因此，讓它在各方面的表現超乎異常。

奢華內裝

內飾方面，寶馬一向不做妥協，尤其是座椅和配件，都採用了上佳質感的材料，而設計師賦予它更科技化的內裝，像更大尺寸的觸控屏幕、數位儀表、抬頭顯示器等等，實用之餘不乏奢華感，體現這個德國品牌在高級房車市場的野心。

一如7系的裝備，它的排擋桿也跟新一代7系一樣，富運動味的排擋桿，短小且富有科技感，完美的融合在內裝裡。

它的皮革座椅以棕色系配搭車內黑色中控台，呈現雙色調，提升了內裝的豪華感。除了裝潢豪華之外，其他內裝設備也一應俱全，像4區獨立調控冷氣系統、腳控自動行李廂開關、車廂情境燈控制、自動泊車功能、環繞立體音響系統等等。

其音響系統是Harman Kardon品牌，附16個揚聲喇叭，600瓦特環繞式音響。

智能操作

寶馬在這款車上，增添了一些新穎的項目，像手勢遙控控制系統（BMW Gesture Control）、智慧型遙控門匙（BMW display Key）等。這是寶馬首次把7系配備延伸至5系。

前者讓司機更容易控制聽電話或調整音響聲量，通過手勢切換歌曲或音量，但其反應有時太慢，或是感應不到，反而用上方向盤的音量按鍵更是方便快捷；而後者讓司機可以在遠處，通過手上門匙，先啟動車內冷氣，以及查看車子的一些有用資訊。

寶馬用心良苦把這些玩意放上車裡，有時候不見得討好，對於科技的競爭，有時不能落於人後，就造成了人有我有的局面。

iDrive系統是它另一個好玩的項目，這一回加入了10.25寸觸控屏幕，讓它在操作上更為方便，功能多樣化，是駕駛樂趣的一種。

其車身長度較上一代長了30mm，這有助於它的後座腳和頭部空間，以及行李廂空間都有所提升。

車體結構方面，它這回採用新的材質，車門、車蓬及行李廂，新材質是鋁制結構，因此比上一代減重了約62公斤。

安全配備

作為大馬寶馬汽車集團在本地組裝的第7個車款，寶馬530iM Sport身上有許多創意特點，像M Aerodynamics，這套空氣動力學配件，M Sport煞車器、M油門和煞車板、M鋁制合金輪輞M真皮方向盤，構成了特有的M運動配套。

寶馬530iM Sport的心臟是由一台2.0 升，B48型的汽油引擎主導，這也是一台渦輪增壓4缸引擎，能產生最高252匹（PS）馬力，以及350牛米的峰值扭矩，配搭的是來自ZF的8速自排變速系統，0-100加速表現是6.2秒，極速可達250Km/h。

除8 速自排排擋桿外，還可選擇在方向盤後的換擋撥片手控操作，富有更大的駕駛樂趣。

寶馬的強項就是性能加操控，在這輛寶馬530iM Sport，配合它的後輪驅動，動力表現令人驚艷，方向盤動態異常精準，加上油門踏板的回饋表現也非常討好，尤其是在爬上雲頂這條山路，更是充滿樂趣。

試駕心得

它有多種駕駛模式可選擇，包括了舒適、節能和運動，因此，在試車上雲頂時，把這3種模式都用上，在運動模式上，山路的考驗接踵而來，但無論入彎過彎，輕而易舉且隨心所欲，隨傳隨到的動力，沒有遲緩現象。

寶馬530iM Sport的安全配備也極之完善，像車道更換警示（Lane Change Warning）、車道偏離系統（Lane Departure warning）、行人及車輛近距警示（Approach Control Warning）、車輛踫撞警示（Collision Warning）等。

規格

引擎： 四缸渦輪增壓汽油引擎，1998cc
壓縮比： 10.8
最大馬力： 252匹／5200轉
最大扭力： 350牛米／1450～4800轉
供油系統： 缸內直噴
變速系統： 8速自排變速後輪驅動
轉向系統： 電動液壓動力輔助
懸掛系統： 前麥弗臣，後多點連桿
煞車系統： ABS防鎖死制動/BAS制動輔助系統
車長／寬／高： 4936／1868／1479毫米
輪距： 2975毫米
車重： 1615公斤
輪胎： 245/40 R19（前），275/35 R19
油箱： 68升
每小時0～00公里： 6.2秒
極速： 250公里
綜合耗油量： 100公里5.5升
二氧化碳每公里： 132克
售價： RM388,800（具M Sport配套）
（含註冊費，不含保險）