尼泊尔重大空难 塔台 航空公司 互相怪罪 | 中国报 China Press
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尼泊尔重大空难 塔台 航空公司 互相怪罪

客機墜毀后, 搜救人員抵達墜機現場展開搜救工作。(歐新社)
客机坠毁后, 搜救人员抵达坠机现场展开搜救工作。(欧新社)
墜機生還者巴山達(27歲)在加德滿都的醫院接受治療,他的親友來醫院探望。(路透社)
坠机生还者巴山达(27岁)在加德满都的医院接受治疗,他的亲友来医院探望。(路透社)

(尼泊尔.加德满都13日综合电)孟加拉航空公司“美国孟加拉航空”编号BS211号班机,周一下午降落尼泊尔首都加德满都的特里布万机场时,因高度过低擦撞机场围栏,失控后坠毁在机场东侧,造成至少49人死亡。



较早前, 媒体报导指坠机造成50人死亡,不过当局随后下修死亡人数至49人。

这起空难是尼泊尔自1992年以来,最严重的飞航事故,而机场塔台和航空公司也互指对方过失。机场经理谢特里表示,飞机的降落方向错误,原本应该要从南端跑道降落,但最后却是从北端降落;“美国孟加拉航空”执行长阿西夫则怪罪塔台人员,对机师下达的指示反复,让他们不知该从何处降落,才会酿成这起意外。

LiveATC网站公布空难发生前的对话录音档,双方似乎在跑道选择上出现沟通失误,塔台原先要机长降落在“跑道02”(机场南端),之后似乎又改成“跑道20”(机场北端)降落,双方就在“跑道02”和“跑道20”间不断反复,飞机失事前,塔台人员又语带慌张的表示“BS211,我再说一次,转向!”不禁让人怀疑是最终下达的指令出错。

虽然录音档的内容,让人觉得是塔台问题造成这起空难,但根据生还者说法,客机在接近机场时开始变得不对劲,降落前出现剧烈摇晃,之后还传出巨大声响。真相究竟为何,可能还要仰赖机上黑箱解密,而客机机长阿比德在这次空难中幸运生还,详细事发过程,可能也得等他情况好转后,才能还原实际情况。

数据记录仪寻回

另一方面,坠毁客机的数据记录仪已找到,有助调查空难原因。

位于加拿大的飞机制造商庞巴迪公司(Bombardier)表示,将派遣航空安全调查员到坠机现场展开调查工作。

机上当时载有71人,包括67名乘客(33名尼泊尔人、32名孟加拉人、1名中国人及1名马尔代夫人)和4名机组人员。尼泊尔军警抵达现场后,紧急将伤者送医,目前仍有部分生还者情况危及,罹难人数恐怕会再攀升。

文:综合报导
图:路透社

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