尼泊爾重大空難<br/> 塔台 航空公司 互相怪罪 | 中國報 China Press

尼泊爾重大空難 塔台 航空公司 互相怪罪

客機墜毀后, 搜救人員抵達墜機現場展開搜救工作。(歐新社)
客機墜毀后, 搜救人員抵達墜機現場展開搜救工作。(歐新社)
墜機生還者巴山達(27歲)在加德滿都的醫院接受治療,他的親友來醫院探望。(路透社)
墜機生還者巴山達(27歲)在加德滿都的醫院接受治療,他的親友來醫院探望。(路透社)

(尼泊爾.加德滿都13日綜合電)孟加拉航空公司“美國孟加拉航空”編號BS211號班機,週一下午降落尼泊爾首都加德滿都的特里布萬機場時,因高度過低擦撞機場圍欄,失控后墜毀在機場東側,造成至少49人死亡。



較早前, 媒體報導指墜機造成50人死亡,不過當局隨后下修死亡人數至49人。

這起空難是尼泊爾自1992年以來,最嚴重的飛航事故,而機場塔台和航空公司也互指對方過失。機場經理謝特里表示,飛機的降落方向錯誤,原本應該要從南端跑道降落,但最后卻是從北端降落;“美國孟加拉航空”執行長阿西夫則怪罪塔台人員,對機師下達的指示反覆,讓他們不知該從何處降落,才會釀成這起意外。

LiveATC網站公布空難發生前的對話錄音檔,雙方似乎在跑道選擇上出現溝通失誤,塔台原先要機長降落在“跑道02”(機場南端),之后似乎又改成“跑道20”(機場北端)降落,雙方就在“跑道02”和“跑道20”間不斷反覆,飛機失事前,塔台人員又語帶慌張的表示“BS211,我再說一次,轉向!”不禁讓人懷疑是最終下達的指令出錯。

雖然錄音檔的內容,讓人覺得是塔台問題造成這起空難,但根據生還者說法,客機在接近機場時開始變得不對勁,降落前出現劇烈搖晃,之后還傳出巨大聲響。真相究竟為何,可能還要仰賴機上黑箱解密,而客機機長阿比德在這次空難中幸運生還,詳細事發過程,可能也得等他情況好轉后,才能還原實際情況。

數據記錄儀尋回

另一方面,墜毀客機的數據記錄儀已找到,有助調查空難原因。

位于加拿大的飛機製造商龐巴迪公司(Bombardier)表示,將派遣航空安全調查員到墜機現場展開調查工作。

機上當時載有71人,包括67名乘客(33名尼泊爾人、32名孟加拉人、1名中國人及1名馬爾代夫人)和4名機組人員。尼泊爾軍警抵達現場后,緊急將傷者送醫,目前仍有部分生還者情況危及,罹難人數恐怕會再攀升。

文:綜合報導
圖:路透社

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