童言屋語‧設計8-80歲城市 | 中國報 China Press

童言屋語‧設計8-80歲城市

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拿督童國模
國際房地產聯合會(FIABCI)亞太區秘書處主席
武吉佳拉房產(Bukit Kiara Properties)集團主席
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對你來說,怎樣才算是一個宜居且偉大的城市?

我相信,上述問題是沒有快速且簡單的答案,因每個人對城市有著不同的要求。然而,我所接觸到最好的構思之一,是由著名地方創生(placemaking)專家,潘納羅薩(Gil Penalosa)所提倡的“8-80歲城市”概念。

簡單來說,“8-80 歲城市”概念強調創建一個對8及80歲民眾都安全的宜居城市。倘若這個城市對這兩個年齡層的人來說是安全的,那對其他人來說,基本上也是宜居和安全的。

如果我們在規劃首都吉隆坡和國內其他城市的未來時能夠貫徹“8-80歲城市”原則,我們會發現這是一個簡單且非常強大的概念。

要采用此概念,我們必須使城市更安全、更具永續性,及為市民提供便捷友善的公共交通環境。

一個偉大的城市,使人們可以安居,且方便移動。若想使到我們的城市更美好,那有關當局和身為人民的我們,都該各司其職。

首先,我們都必須接受改變。這其中包括思維的改變及空間規劃的改變,例如從一個汽車的城市蛻變到人民的城市。

正如我在上一篇撰文裏提到的,我們的城市要想達到世界級水平的標準,擴大公共交通設施建設及提高其使用率非常重要。這也符合我早前引述潘納羅薩的話:“一個先進的城市,不是窮人有車,而是富人搭公共交通”。

莫因擁車而變更窮

在吉隆坡和其他主要城市,交通堵塞,特別是在高峰時段,讓人們越來越寸步難行。

如果更多人能夠乘搭公共交通及減少使用轎車,那我們就能省下在道路上消耗掉的金錢、時間和精力。

根據本地一個汽車網站調查顯示,一輛1.5cc國產車的5年使用總擁有成本約為6萬9153令吉。其中開銷包括車貸利息、汽油、路稅、停車費和過路費、維修費、車險及折舊費。

根據這種計算方式,擁有一輛中型轎車的每年費用為1萬3830令吉。

如果有人可以過無車生活或每個家庭可少用一輛車,可以想象我們將省下一筆可觀的儲蓄用作投資和購屋。

如果我們有一支魔術棒,能夠將花在汽車的錢變成公共交通的開銷,這該有多理想。我們可以因此省卻擁車的開銷、時間及精力,還可以免受堵車之苦。

公共交通相對來說更廉宜,我們也不會在年老時,因為高昂的交通費用而變得更窮。

除了高效的公共交通系統,一個偉大的城市也必須具備供老年人和兒童使用的安全步道、大量的休閑公園以及對所有人都友善、宜人的居住環境。

由于每趟行程的起始和結束都離不開步行,有關當局必須更專注創建安全的公共空間和基礎設施,同時提供更多的公共交通選擇。

以終為始的規劃城市

身為公民,我們應扮演守護天使的角色,密切關註我們周遭的老年人和兒童,確保每個人都能安全愉快地在城市裏生活。

在去年于吉隆坡舉行的世界級永續城市國際會議(WCSC)上,潘納羅薩在提到“8-80歲城市”概念時指出,一個地方的好壞取決于我們是否放心讓一個8歲孩童獨自騎車前往鄰近的公園,或讓年屆80高齡的老人家步行到雜貨店去。

我認同潘納羅薩的看法。記得有一次我人在東京,因為冬天,所以天黑得早。

不過,我很驚訝地看到當地的孩子們,即使年僅4或5歲,卻可以摸黑獨自一人從學校回家。我希望有朝一日,這一幕也能成為我國的普遍景象。

為達到此願景,我們在為城市作未來規劃時,應該抱持以終為始的態度。

以“8-80歲城市”概念為楷模,如果我們為城市做的每一件事能夠利惠8和80歲的人,那這對所有人來說都會是好事。


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