（吉隆坡15日訊）一馬發展公司（1MDB）審計報告指出，一馬發展公司的土地投資，原本是一項極具潛能的策略性發展，可吸引外資及將大馬發展成為有水準的國際大都會，但由於原本用來發展敦拉薩國際貿易中心（TRX）計劃和大馬城的龐大資金，已經預付給了一馬公司，以致嚴重影響這些計劃的進度。

報告說，為了獲得長遠回酬，一馬公司從2010年至2015年9月，開始買入5項土地產業，包括TRX、大馬城、檳城亞依淡一塊地皮、馬六甲亞羅牙也，以及雪州的英達島。這些土地總值21億1100萬令吉。

2010年，一馬公司以3億零238萬令吉買下TRX的地皮，在初期階段，有鑑於TRX是一項龐大計劃，一馬公司獻議外資加入成為投資夥伴。一馬公司與阿爾巴投資PJS（Aabar Investment PJS）在2013年3月12日簽署合作協議。但這項合作最終無法落實，並進而對整個發展計劃構成影響。

截至2015年9月，一馬公司以13億5800萬令吉售出了TRX其中5塊地皮。根據估計，從2015年至2033年，一馬公司可透過出售地皮、自行發展和聯營發展計劃，獲得37億3000萬令吉的回酬。

為了TRX計劃，一馬公司的子公司1MDB Real Estate公司必須依賴出售地皮套現給一馬公司。但在2016年至2017年間，TRX面對現金流問題，因為計劃的收支不足應付興建基本設施和建築成本。

挪用2.8億經費還債息
被逼脫售大馬城股權

大馬城計劃是一項26年的計劃，包含4個發展階段。這項計劃估計成本為3億6872萬令吉及27億1700萬的重建計劃成本，餘下的16億令吉則由一馬公司承擔。

然而，報告指出，一馬公司已經挪用了政府提供的2億8800萬令吉，償還一馬公司債務利息，而沒有用在原本的用途上。

至於新街場機場的重建計劃，預計在2040年竣工。馬來西亞英雄產業機構（PPHM）受委為主要承包商。但截至2015年8月，8個重置計劃，有5個比預期的時間延遲了132天至600天。其中原因包括地方當局延遲批准、使用者延遲審核、氣候問題及突發水災等。

由於發展工程面對阻滯，一馬公司在2015年12月31日宣布的合理化計劃中，將大馬城的60%股權賣給依斯干達海濱公司。

亞依淡買地
建可負擔房屋

檳城亞依淡土地方面，為了興建可負擔房屋，一馬公司以相對合理的價格，向Gerak Indera公司和發林公司買下當地一塊完整的地皮；但若沒有檳州政府全力支持，以及妥善安置當地近2000戶非法屋，該地段的發展難以展開。

另外，為了發展能源，一馬公司也在2014年開始在英達島購買土地。有關地皮的最初計劃是進行3B計劃。2015年7月，一馬公司董事部委任Savills公司作為唯一代理，預計這段土地交易可在2016年3月完成。

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