（杭州31日訊）阿里巴巴集團董事局主席馬雲指出，集團將投資超過1000億元人民幣（約621億令吉）建設國家智能物流骨干網，以支撐整個中國未來的發展，進一步提高物流效率，同時大幅降低物流成本。

馬雲說：“5年前成立菜鳥的時候，我們有個理想，希望能夠通過建設國家智能物流骨干網，來支撐整個中國未來的發展。我們提出的理想是在中國實現任何地區、任何地方24小時送貨必達，近兩年我們又提出，在全球範圍內，任何一個地區，72小時運貨必達。”

“為此，我們宣布，會投入上千億人民幣來打造這件事情，如果千億不夠，我們會投資幾千億，把阿里巴巴可以有的基本上的投資，絕大部分投入在這個物流上面。”

智能物流網由兩部分組成

馬雲是在今早出席由菜鳥舉辦的“2018全球智慧物流峰會”時，作出以上宣布。至于詳細具體的計劃，他表示，菜鳥將在未來適當時候對外通報。

他說，如果能夠用數據解決運速效率低、物流成本高的問題，將會為整個制造業創造巨大的利潤空間。在中國向新制造轉型的過程中，物流骨干網的無縫鏈接變得極其重要。

“我認為沒有未來的物流，沒有現代物流，就不可能有新零售、不可能有新制造。這就是菜鳥，也是我們物流行業為國家、為社會、為世界必須急迫要去做的事情。”

馬雲解釋，這張由菜鳥建的國家智能物流骨干網，將由兩部分組成，一部分是在中國國內打造一個24小時的貨運必達網絡，實現5%以下的物流成本。另一張網絡，則是沿一帶一路按EWTP（全球電子商務平台）在全球範圍內實現72小時到達。

很快將得日處10億個包裹

馬雲指出，5年前中國幾乎沒有幾個城市能做到當日達，但自菜鳥5年前誕生開始，這5年中國物流發展越來越智能，且今時今日當日達、次日達的覆蓋範圍，已達到1500個區縣。

“5年前全球物流的平均時效大概是70天，因為大家的努力，今天中國和主要國家的物流提速已到了10天之內。5年前，海關的B2C的包裹通關量一年100萬個，而現在一天100萬個。”

“5年前，快遞箱的使用還十分地粗放，現在菜鳥用技術的算法優化了箱型的匹配，一年至少可以減少7500萬個紙板箱。這些數字背后的核心是數據，背後的核心是技術，是計算。這些數字的背后是物流界大家創新通力合作的結果。”

“今天每天有1億個包裹在使用菜鳥網絡，從物流單開始，菜鳥有了數據化的基礎設施，開始有了自動流水線和機器人。”

“中國物流業很幸運，趕上了最好的時代。但是中國物流業也很不幸，因為我們剛剛適應了每天1億個包裹，很快就要面對每天有10億個包裹的挑戰。”