邱仁杰:不可轻易放弃隆新高铁 | 中国报 China Press

邱仁杰:不可轻易放弃隆新高铁

隆新高铁是我非常关注的铁路工程,我过去6年来都在关注这个铁路计划,它不仅是一个经济工程,更也是政治战略工程。



各国高铁财团在吉隆坡召开的高铁论坛、研讨会和展览会等,我从不缺席和不放过和铁路专家交流的机会。

隆新高铁如果顺利开工建造,它将会是东南亚第一条跨国高铁路线,能够为马新带来的经济、政治和战略利益将是十分巨大。当然,期望这一工程落实后能够马上见到效益是不可能的,过程需要时间。

隆新高铁是前朝国阵政府推动的发展计划,推动铁路经济工程是需要很大的政治决心和战略布局,如果加上东海岸铁路计划(ECRL)、双轨电动火车(ETS)、吉隆坡市内的各种综合铁路和捷运路线,这意味着我国半岛的铁路将会十分完善。

东海岸铁路计划或隆新高铁背后有没有涉及所谓的不当条款或交易,不在我的专业理解范围内,我只知道从整体铁路经济考量来说,一旦我国建有良好铁路工程和路线,国家的经济发展潜能将是十分巨大,日后我国将会有更好的经商和投资竞争能力。

上星期,我搭飞机前往新加坡时,身边坐着一位加拿大的华裔金融学家,我们谈起高铁经济的问题,他的评价很客观和实际。

对他来说,前朝政府或前首相拿督斯里纳吉,如果将钱用在建摩天大楼,那就是浪费了,但如果投下大量的金钱,是去建造基础设施,尤其是修建铁路,那就不能说是浪费或为国家债务带来负担。

他认为,一旦有了完善的铁路系统,整个国家的交通运输和互联互通都会全面打通,更而况隆新高铁是串联新加坡和吉隆坡这两座经济城市,所能带来的利益非常庞大,根本没有必要担心投资回酬的问题。

如今,我国周边国家都在推动高铁工程,印尼和泰国就是很好例子,尤其泰国政府更为积极,该国正力争在今年完成东部经济走廊数个大型基础设施的国际招标,其中包括连接曼谷廊曼机场、素万那普机场、罗勇府乌塔堡机场的高铁项目。

谨慎做好发展规划

不仅如此,目前在施工的曼谷邦似火车总站,将在2020年年投入使用,届时将成为东南亚最大的火车站,而且此火车站整合了高铁路线,周边整体商业发展规划理念,给我的感觉很像马来西亚城。

越南副总理郑廷勇日前也宣布,要求越南交通运输部尽快完成北南高铁项目建议书,并呈递国会审议通过。

也许有人认为如今放弃高铁并没有什么不好,但他们也许尚没有想到,一旦周边国家高铁建成后,你就会感受那一股压力。

隆新高铁是值得大家翘首以盼的长期性质战略投资;我认同过程中必须谨慎的做好发展规划,但更不希望它被轻易的放弃。


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