甄子曰專欄:我們要怕 | 中國報 China Press
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    甄子曰專欄:我們要怕

    林冠英談到隆新高鐵計劃的最新情況,當局已研究了工程及財力之事宜,總檢察長湯米將深入了解法律的方方面面。此計劃目前列為“有待檢討”項目,是否進行或取消,等檢討結果出爐后再說。

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    談到高鐵,想到劉志軍。劉志軍是許多中國人眼中的“鐵道英雄”。

    在他任內,打通鐵路,大建高鐵,締造中國式鐵路神話,完成中國以外,沒有任何一個國家敢想敢做的瘋狂事,讓中國鐵路總里程,超過全球其他國家的總和,最高時速也是全球第一。

    當今中國四通八達的鐵路網流著劉志軍的血汗。他19歲入鐵路部門,從鋪軌工做起,一路從小弟當上鐵道部長,跟校工當上校長一樣傳奇。

    當部長時,國家每年投放6000億人民幣,鐵路發展超前大提速,開通青藏鐵路,推出國產“和諧”號動車(時速在200至300公里的高速列車),戰績無人能比。


    即使出現金融海嘯,仍推出4萬億振興計劃,包括進一步推動高鐵工程。超速的代價是債務負擔加劇,意外頻傳,腐敗蔓延。

    2013年,劉志軍涉貪,中箭落馬,英雄變狗熊。中國輝煌的鐵道成就背后,春運十年如一日一票難求,高鐵票價高昂人人詬病。

    再戰江湖

    大馬人看中國式傳奇,會怕;新加坡人看了,會笑。

    我們怕,因為它在腐敗方面,跟大馬不堪的過去十分相似;納吉政府不懂得怕,落得如此下場;新加坡會笑,因為他們有信心,這不會發生在自家。

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    我們要怕,才會看懂怕的力量。當國債燒著全民,當基本的火車服務都還沒搞好,當東馬落后地區連一條馬路都沒建好,發展高鐵,能把大馬帶到哪裡?

    元氣尚虛,先要安全駕駛。留得青山在,哪怕沒柴燒。他日再戰,笑傲江湖。

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