捷運第二干線工程達30%預期進度 首階段幹線料2021年啟用 | 中國報 China Press

捷運第二干線工程達30%預期進度 首階段幹線料2021年啟用

靠近大學嶺的隧道工程,預計能在明年首季完成。
靠近大學嶺的隧道工程,預計能在明年首季完成。

(沙登11日訊)捷運第二干線雙溪毛糯─沙登─布城路線(SSP)工程,截至本月已取得30%的預期進度,估計首階段幹線可在2021年7月啟用。



捷運第二干線全長52.2公里,其中38.7公里是高架軌道,13.5公里屬地下隧道,共35個捷運站,2022年7月能悉數投入運作。

首階段的第二幹線,從雙溪毛糯到甘榜峇都,第二階段則延伸至布城巴士總站。

捷運第二干線工程總監拿督阿米魯丁指出,該幹線分成68個配套,當中48個配套的合約已頒布,涉及款額為300億令吉。

他說,8個配套正在進行招標,12個配套正等待回覆。


(本報李文源攝)

引用新奧隧道法

他今日率領媒體參觀大學嶺的隧道工程及做出匯報時說,現今進行的工程內容包括移除地下電纜、地樁工作等。

“第二干線的第一階段和第二階段工程同步進行,惟各配套的進度不一,例如配套DPT203的進度已達96.7%,因該配套只涉及部分土木工程和建立宿舍。”

阿米魯丁說,大學嶺的隧道工程位于怡觀園站和博大站(UPM)之間,這項隧道工程會引用新奧隧道法(NATM)。

以上位置的工程長2.7公里,捷運公司會分別使用切割和覆蓋(Cut And Cover)和混凝土隧道方式來組成。

出席者還有馬礦業金務大(MMC-Gamuda)捷運第二干線工程總監帕蘭西瓦林甘、捷運大學嶺工程配套承包商工程總監寧家來等。

阿米魯丁:探討各因素降低工程費用

阿米魯丁指出,雙溪毛糯─沙登─布城路線將斥資320億令吉,捷運公司正做出全面研究,在不影響捷運服務和安全的前提下,降低工程費用。

他說,以上研究需要時間去進行,畢竟這研究是針對各方面的因素。

“我們會探討各項因素來降低工程費用,但在服務和安全問題上絕不會妥協。”

阿米魯丁坦言,捷運公司尚沒有指定的目標來減低費用,日后有了方案也需要尋求相關部門的批准。

針對投資回酬率和會否出現赤字,他說,這工作是交由其他單位執行,且他們也沒有乘客量的數據。


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