吸取MRT1教訓 LRT3確保簡單、實用、方便 | 中國報 China Press
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    吸取MRT1教訓 LRT3確保簡單、實用、方便

    陸兆福(左)接受“Melody Fm”DJ 阿晨(右起)和大寶訪問。(取自Melody Fm面子書視頻)
    陸兆福(左)接受“Melody Fm”DJ 阿晨(右起)和大寶訪問。(取自Melody Fm面子書視頻)

    (吉隆坡13日訊)交通部長指出,政府吸取捷運第一幹線工程(MRT1)耗費巨資的教訓后,才決定縮小輕快鐵第3幹線(LRT3)的工程。

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    他在今早接受“Melody Fm”電台訪問時說,前朝政府承建捷運第一幹線時的設計與成本高漲,已是一種浪費,但新政府不能拆除。

    “我們才會以MRT1情況為借鏡,確保LRT3以簡單,實際效用為主,方便用戶乘搭。

    他說,新政府將LRT3現有工程費用減少40%,把42套6節車廂列車改為22套3節車廂列車,縮小列車倉庫建築面積,改變車站設計與面積等,來減少開支。

    “有人質問改為3節車廂列車是否導致乘客擁擠,交通部已針對此進行研究,直至2030年,3節車廂列車的數量足以應付乘客量及需求,反而使用6節車廂列車費用會比較高,為確保工程可以順利進行,當收入增加時,部門就會增加輕快鐵班次,從原來的6分鐘一趟,變成每3分鐘一趟。”


    另一方面,詢及如何處理國內已廢置車輛問題時,說,交通部將成立一個委員會,邀請各州行政議員出席會議,加快處理被廢置車輛。

    他將每一台車比喻和人一樣,出生嬰兒都必須登記,不過報廢車輛卻沒有強制登記,直到目前並沒有一個機制用作處理廢置車輛。

    “陸路交通局沒有權力處理廢置車輛,若當局這麼做,車主會提出質問,因此我們正探討如何處理廢置車輛。”

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