報導：葉鳳玲
攝影：受訪者提供

飆車是不負責行為

翻開報紙，幾乎每一天都會看到大大小小的交通意外新聞。行駛在道路上，要如何做到零意外，每個人都有不同的安全守則……

李思蕓是駕駛新手，考取駕駛執照一年多。由于新手技術生澀、經驗不足，上路時難免心裡會發慌，因此每次開車出外，都會有家人坐在旁邊陪伴，給予提點，消除緊張感。

除了路上突發狀況之外，道路上已模糊不清晰的白線，也讓她深感困擾。

“我經常因為看不清、看不到白線，而誤入單向車道，最后再慢慢倒退車子，幸好沒有被其他駕駛者按車笛……吉隆坡好像經常改路，同一個地方，上次去是雙向車道，但下次去可能變成單向車道了，這一點常讓我不知所措。”

另外，有些小路沒有路牌、沒有街燈，晚上行駛的時候，讓她有種不知在何處的茫然感。

遵守交通規則

“我現在以Waze為導航，心裡比較有安全感，偶爾也用它來預計抵達時間和交通狀況。不過，即使使用導航，還是要遵守交通規則，確保自己和其他駕駛者的安全。”

她遇過有一次晚上開車，許多車子從她車邊疾速而過。“為什麼這麼多人喜歡晚上駕快車？那種車速真的讓人咋舌，難道他們不怕違規罰款？”

“尤其是年輕人愛飆車，覺得整條馬路是他們的，用‘自我’一套駕駛方式。他們要玩自己的命就算了，但是影響其他駕駛者，甚至帶來傷亡，這是很不負責任的駕駛態度。”

即使多麼小心翼翼，她也試過與意外擦肩而過。一次，她坐在朋友的車子裡，當車子駛進一條小路的時候，竟然撞及路墩！

“那條小路沒有街燈，看不清周圍的環境，撞上路墩的時候，整輛車子彈跳起來，慶幸只是虛驚一場，沒有受傷。后來下車查看，發現整個輪胎都爆胎了。”那是她考取駕駛執照第二天發生的事情，此事讓她心裡蒙上陰影，曾經有段時間害怕駕車。

我的駕駛安全守則：雨天不開車

1下雨天不駕車，擔心視線被雨水阻擋，加上路面濕滑，可能會提高意外的風險。

2.駕車會有家人在旁邊坐著，新手駕駛有家人作伴，會也比較安心和放心。

討厭車主換道不打燈

鄭順強是旅游司機，之前駕駛旅游巴士，現在駕van車，提供旅游包車服務。他的客戶大部分來自國內和泰國，由于經常往返兩地，他已經相當熟悉兩地的交通狀況。

“由于國情不同，兩地的交通規則也不太一樣，即使是行駛同樣路線，我都會放慢駕駛；不熟悉的道路更加需要慬慎，畢竟我駕駛的不只是車子，更是生命。”

他表示，泰國有些交通規劃值得大馬仿效，特別是經久未解決的交通擁擠問題。

“合艾市區的道路是根據日期來實施停車規則，比如逢1號、3號等單數日期，一些道路允許停車；2號、4號等雙數日期，則輪到另外的道路允許停車。我覺得這樣做可以有效控制車流，讓居民和游客享受有素質的城市生活。”

交通指示不完善

擁有十四年旅游駕駛經驗的鄭順強，也學會了基本的修車技術。

“車子經常走動，而且是長途駕駛，會發生故障是難免之事。懂得基本的修車，爆胎的時候可以自行解決，不必花時間等待修車廠或拖車公司來援救，客戶也不會因為等待而覺得掃興。”

“我也不開快車，減少發生意外事故，出意外的時候再說什麼都沒有用，倒不如一開始就不要這樣做，防範勝于未然。”

身為公路使用者，他最討厭的是，有些車主沒有打方向燈，就直接改換車道。“提早打方向燈是要告訴后面的車主即將轉彎，給予對方足夠的時間反應，否則后方煞車不及，很容易發生碰撞事故。”

他說，早期大馬的交通指示做得不夠完善，比如沒有路牌或路牌指示不明確。“以前沒有Waze或Google Maps，我是看地圖和路牌找地點，但是很多時候跟著路牌走，突然就沒有指示了。”

“近年有看到明顯的改善，路牌指示一目了然，一些旅游區的路牌更採用不同的顏色，區分一般道路指示，很醒目。”

我的駕駛安全守則：出發前檢查一遍

1.長途駕駛之前會事先檢查輪胎、機油、煞車皮、電池等，以策安全。

2.不開快車，若真發生意外如爆胎，還可以控制情況，有時間做出及時反應。

車子響不停 不懂處理就虧大了！

在一些人觀念中，女性對汽車的相關知識和技能幾乎是“一張白紙”。實際上，也有不少女性駕駛者懂得在車子故障時，自行判斷和解決問題。

“馬來西亞的公共交通，目前還沒有辦法做到很完善，對大多數人來說，汽車還是最重要的代步工具。”

劉純瑤表示，由于工作需要經常四處移動，車子因此消耗大，發生一些小故障是平常不過的事情。

“小故障其實維修起來不會花錢，但是有時候開到修車廠，就沒那麼簡單了。汽車發生故障的原因有很多，出現這種情況，要沉下心來，有的時候只是由于一些細微小毛病造成的，如果了解這些小毛病，那麼就能儘快地解決這些問題了。”

試一試，沒想像中難

有一次，她在啟動車子的時候，突然汽車防盜器響起來，試了幾次開關引擎都是如此。

“當時一個人不知道怎麼辦？也想過就這樣駕著車子到附近的修車廠，但一想到沿途會引起其他人的好奇眼光，感覺好丟臉啊！”

“于是我打電話給爸爸，問他應該怎麼解決？通過電話中爸爸的指示，我打開車蓋，找到喇叭的位置，把連接喇叭的其中一條電線給拆掉，防盜器就停止了。”

過后，她駕車到修車廠檢查，才知道是防盜器的電路系統出現問題。

“如果叫拖車送去修車廠，需要付出一筆額外費用；自己動手的話，省下來的錢可以給車子做保養，用得更耐久。自己動手做和本身的意願有關，並不是會不會的因素。”

關于汽車的基本知識和技能，她認為不需要想得太複雜，從最簡單的看汽車說明書開始。

“看看有什麼是自己能做的，自己動手試一試，其實不是很難的事情。比如把后備輪胎換上再換回來，練習一次明白了就會了，輪胎突然爆胎的時候，就可以自救了。”

我的駕駛心得：冷靜下來研判

坦白說，面對汽車發生故障之際，很多人第一時間就會“依靠”家人、朋友或認識的維修人員幫助，忽略自己也有自行解決的能力。經過幾次的車子故障且成功解決之后，我發現機械並不是想像中那樣艱澀難懂，只要冷靜下來研判，有些問題確實是可以自己處理的。

不要跟我跟得太近！

由于有時候需要長途駕駛，黃慧君學會了一些基本的修車技術，比如換輪胎。

“我試過在路上爆胎，那時候接近傍晚七點，而且是一條沒有路燈的鄉鎮小路，我又怕黑，所以要在天黑之前換好后備輪胎。慶幸最后半小時就換好了，很有成就感，哈！”

有些人對于女性駕駛者有負面的印象，比如龜速行駛、泊車技術差……面對技術差的“污名”，她表示這無關性別，重點在于安全意識。

“只要遵守時限標準駕駛，慢不是壞事。但是，車速較慢時應避免使用快速車道，方便他人。至于泊車差，我覺得要在吉隆坡找車位不容易，尤其在車位狹窄、車子移動頻繁的地方，想要順利泊車，真的不是很容易的事情。”

觀念差異，導致事故發生

她說，隨著學開車、領駕駛執照的人不斷增加，不管開車的還是不開車的，最重要的是抱持正確的道路使用觀念。

“每個人都有不同的背景和習慣，使用道路又有不同的目的和目的地，這些差異會產生不同的情緒和壓力，間接導致意外事故發生。”

“還有，很多人多少都帶有僥倖的心態，認為不好的事情不會發生在自已身上。但正因為這種心態，往往放鬆警惕，或不思考后果，為了趕時間而闖紅燈、逆行等，最后導致意外發生。”

她駕車的時候，習慣使用背墊墊在駕駛座上，以增加高度，提升視野。“我不使用坐墊是因為看過一則新聞，有人因為緊急煞車，座椅下坐墊突然滑了出來，強大的衝力使得胸部一下子撞在方向盤上。”

在路上行駛，她最怕被別的車子緊貼車尾。“因為曾經被別人撞車尾，心有余悸，看到后面車子貼近，心裡就會慌張。這時候，我會稍微踩一下煞車器，希望對方不要跟得這麼近。”

我的駕駛心得：依照自己節奏走

提早出門，給自己有更多彈性時間，在塞車的時候也不會因為要趕時間而緊張或生氣。當塞車變成日常風景，給自己在車內也能聽歌的悠閒氣氛，依照自己的節奏感生活。

正確駕駛減少危機 懂得讓人路更順

遵從交通規則是安全駕駛的最基本條件。在每一天、每一次的提醒和影響之下，才能形成正確駕駛及守規的文化，共享安全、暢通的安全行駛環境。

報導：葉鳳玲
攝影：練國偉

提到安全駕駛，馬來亞駕駛學院有限公司董事經理劉學森說起他的一位中學同學：“這位同學上了高中后突然沒來學校上課，后來我才知道他的父母因為發生車禍而過世，他逼不得已輟學工作養家。他讀書很聰明的，就因為一場車禍毀掉天倫樂，很可惜……”

誰都不想發生意外，而意外沒有辦法預算得到。但是，只要抱持正確且認真的駕駛態度，有助于及時採取預防措施，減低意外的風險。

趕時間，忘了公路安全

“很多人不是不會駕車，而是缺乏公路安全意識，往往把時間排在安全和生命的前面，忽略了自己在趕時間的同時，是不是影響了其他公路使用者？”

馬來亞駕駛學院有限公司執行董事劉學豪在接受訪問的時候表示，在使用道路的時候，真正的安全是自己懂得讓別人。

“最簡單的就是塞車或交通燈前，很多人覺得我走的是直路，我有優先權，于是不管前方塞車到無法動彈，他還是直走，堵住了左右岔路的車子無法轉出來，結果就是越來越塞。”

就他們的駕駛教學經驗，一般新手都遵從交通規則，小心翼翼駕駛。“但是駕久了，可能是受到周圍不良的駕駛氛圍影響，他們開始魯莽駕駛，”

劉學森和劉學豪擁有十年的駕駛教學經驗，針對以下不同環境和不同的交通狀況，他們提出了建議。

打滑‧抓好方向盤 放油門

問：車輪打滑了怎麼辦？

當車輪打滑失控的時候，基本上首先要做的是抓好方向盤，盡量讓失控的情況減低。第二，不要踩煞車，這可能導致汽車進入側滑狀態，更加失控；第三，放掉油門，當車子差不多恢復正常狀況的時候，才輕踩一點的油門，讓車子行駛正常。

車輪打滑的原因一般是在轉彎處車速過快，或者是車行經積水處，特別是沒有花紋的車輪行駛在濕滑的路面更容易發生打滑。

避免打滑的最佳做法就是慢速行駛，讓輪胎與路面的接觸面積增加，從而提供更大的牽引力。並且，在轉彎處之前就要慢速，而不是到了轉彎處才來放慢車速。

距離‧2秒原則 保持安全

問：行駛的時候，后方的車子緊跟尾隨；到了紅綠燈，前后方的車子也都靠得很近。請問，有沒有規定行駛當中及停車時的安全距離？

保持所需的停車距離是安全的做法。一般遇上塞車或交通紅燈，在100公尺之前就要開始減速，緩慢行駛，然后與前車保持距離，停在可以清楚看到前車后輪著地的安全距離。

保持這個距離是要預防前車突然倒退的時候，有時間和距離做反應，比如按車笛提醒對方。再來，遇到救護車借道，也有充裕的空間把車子移向一邊，讓路給救護車。

至于行駛的安全距離，因為每輛汽車的行駛時速和車型不一樣，難計算統一的安全距離。但是，根據陸路交通局（JPJ）的指示是“2秒原則”。

舉例，如果駕駛時速60公里，與前方車輛要保持約30公尺的距離，相等于6輛車的距離（或至少4輛車以上的距離）。保持距離是為了預防一旦有突發事件發生，讓自己、前方和后方的車子有應急的時間減速，進而減少碰撞的幾率。

加油警示‧還能跑50公里

問：汽油警示燈亮了，加油站不在附近，還能繼續行駛嗎？

開車最怕就是忘了加油，而加油站又在很遠的地方。其實，每車子的說明書都有標示警示燈亮起后，油箱還剩有多少油。

如果駕駛路途遇到汽油警示燈亮起，不必過于擔心，以普通油耗標準來算，當警示燈亮起后，汽車基本上還能再跑50至80公里左右。

但是，每輛車子的車載量、路況、天氣、駕駛者的駕駛習慣和技術等不一樣，油耗量也會不一，所以開車時還是要注意油表的指示，並且在汽油存量低于標準之前去加油，不要存有僥倖心態。

爆胎‧謹慎處理 勿留車中

問：車子駕駛到公路，突然輪胎爆胎，可以停靠緊急車道自行換輪胎嗎？

路途中車子無論發生什麼故障，最重要的就是離開車子，不要坐在車裡。如果在高速大道遇到突發事件，不管是車禍、汽車拋錨、輪胎爆胎、道路倒塌等，首先是打開故障燈（閃爍雙黃燈），離開車子，撥打大道公司緊急熱線尋求幫忙。作為有責任的道路使用者，應該把常用的大道緊急聯絡電話號碼，儲存在手機電話里簿裡。

第二，在車后50至100公尺（至少6車的距離）放置警告標誌。人要站在車后等待救援，不可站在車頭，要能看見后方來車，也要讓后方來車看得到你。

雨天‧積水勿高過排氣管水平線

問：雨天發生閃電水災的時候，車輛能夠涉水而過嗎？

遇到積水路段時，應放慢車速觀察前方路況再決定是否前行。車涉水行駛前，查看水的深度及進、出水域的寬窄。如果水位達到輪胎的一半，則不宜冒險涉水，應盡量繞行。

特別是在不熟悉的道路，先讓羅厘、巴士等大型交通工具涉水行駛，確定積水路段是不是隱藏凹處或坑洞？有可能目測積水水位不高，但是實際行駛才發現水位比目測的更高，那時候可能就來不及了，涉水的車輛隨時會熜火。

一般上，積水水位不及輪胎的一半，可以胥視情況而涉水行駛。但是，車輪有不同的尺寸，車輛的車身高度也不一樣，最安全的做法是確定積水水位不超過車子的排氣管水平線，這樣積水才不會從排氣管進入引擎。

涉水行駛的時候要使用低擋，穩住油門，低速直行，一氣通過。不要中途停車、換擋或急轉方向，防止因操作失誤而導致引擎熄滅。

陷泥坑 墊木板后退

問：路面有許多坑洞，避也避不了。當車輪陷進坑洞怎麼辦？

下雨天行車時，經常遇到車輪陷入坑洞的情況。如果車輪不幸陷進水坑，要看積水有多深，如果積水處是堅硬的路面，可以低擋、試探性地緩踩油門而過。相反，如果積水處陷空則需要尋求協助。

如果車輪陷進泥坑，車輪會越轉越陷越深，自救的方法就是在驅動輪前后墊石頭、磚頭、木板或樹枝等，增加車輪與地面的附著力，然后后退，使車輛平穩開出泥坑。

建議車輛后退是因為我們不清楚前路的狀況，特別是雨天，泥土路面被雨淋濕，會變得更加泥濘。在不清楚泥濘度的時候，最好是往 后“退離”泥坑。

路牌知多點

在各種Apps導航作為主要交通情報的今天，許多人往往忽略了路牌的存在。作為重要資訊指示的路牌，其實涵括了特定的意思，經常使用公路的你，又知道多少？

1.不同顏色代表不同類型的公路
˙藍色代表不收費的聯邦、州和市政道路
˙青色代表收費公路或高速公路

2.不同類型公路有不同的路線字母和數字
˙高速公路使用“E”開頭，比如：E22
˙聯邦道路使用數字，比如51
˙州道路使用除了E的所有字母和數字，如N9是森美蘭州（Negeri Sembilan）其中一條道路

3.不同顏色路牌代表不同類型的目的地
˙黃色字體，青色背景（政府機構）
˙黑色字體，白色背景（市鎮）
˙白色字體，藍色背景（非收費高速大道）
˙白色字體，褐色背景（旅遊景點）

4.不同顏色交通標誌代表不同指示
˙禁止多為紅色，例如停止、禁止進入、禁止回轉、限速等
˙強制多為藍色，比如單向道、 腳車通行、轉彎入左道
˙警示多為黃色，比如小心、前方分岔、小心行人等
˙臨時多為橙色，如前方500公尺工程進行
˙指示多為藍、綠、褐、白、黃色。比如目的地、方向、距離、道路編號、里數等

掌握基本技能 路上應萬變

懂得汽車的結構、運行原理與操作技巧，多少能夠降低因車子故障，或錯誤使用而發生的風險，確保駕駛人及其他公路使用者的安全……

報導：葉鳳玲
攝影：陳梓健

或許有人會覺得，只要坐進車裡、發動引擎后就可以開車了，並不需要學習汽車的結構、運行原理與操作技巧。

“安全駕駛需要幾個條件的互相配合，比如人、車、環境、規則等。其中人是最重要的因素，越了解和掌握車子的狀況，就越能減少路上發生故障、意外的風險，人也就越安全。”

詠誠綜合車廠修車員彭錦龍透露，擁有正確的知識、正確的操作、正確的駕駛行為，再把它習慣化，在碰到緊急狀況如駕駛路途中遇到車子發生故障，能在短時間內做出反應，甚至“自救”。

他舉例，有時候人因為忘記關車燈而長時間消耗電力，最后導致電箱沒電力。“萬一遇上電箱沒有電力，還有辦法自救，比如Jump-start，也就是俗稱的‘借電’，借用別的車子電箱，幫助自己車子的電箱發電。”

在道路上，沒有一成不變的狀況，只有千奇百怪的變化。最好的應對方式，就是掌握基本的車子知識和技能，並且在駕駛的時候保持適當的車速、行車安全距離，即使遇上天有不測的風雲，也比較能從容應對突來的意外。

平日例行檢查最安全

“為了確保自己的駕駛安全，最好的方法是養成例行檢查車子的習慣。比如輪胎，輪胎狀況的好壞，決定事故發生的幾率大小。”

彭錦龍表示，輪胎的“保養”有幾種，一是檢查胎壓，二是觀察輪胎的狀況。

“輪胎要適量的胎壓，太癟或太鼓都不好。每輛汽車輪胎需要的胎壓都不一樣，準確的胎壓已註明在汽車說明書中，或是汽車駕駛者座位的車門邊。”

至于觀察輪胎，只要順著輪胎溝紋找，會發現溝紋裡有一個小凸物，那是輪胎安全線。如果輪胎胎面被磨損得與安全線平行，說明要換新輪胎，不然會影響煞車功能，特別是行駛在濕滑的路面。

他說，每個輪胎都有注明生產日期，一般安全使用期限是五年。“輪胎上有一組四個號碼的數字，那就是生產日期，舉例1014，后面的兩個號碼14表示年份是2014年，前面兩個號碼10表示在2014年的第10個星期生產。”

他也建議，長途駕駛之前要做好充足的準備，以策安全，比如先檢查機油、冷卻液的存量，確保其存量足夠在行駛途中所用。

“在引擎前面、后面或旁邊會有黃色頭的探測尺，把它抽出來用紙巾或布抹乾淨，放回原位，再次抽出，檢查末端的油跡，機油量在上下限的刻度範圍裡，就屬正常。”

“檢查冷卻液時，一定要在涼車的狀態下，以免被燙傷，加冷卻液至八分滿即可。要注意的是，如果加入普通清水散熱，因為其中的礦物質和雜質容易在長久的高溫下于喉管內形成水垢，阻礙冷卻液的流動，導致喉管生鏽和硬化。”

“神燈”不滅 提醒加油！

根據彭錦龍的介紹，汽車儀表板上的每個圖標代表車子的特定部分，每個駕駛者都要知道這些圖標是什麼含義。

“一旦車子出現故障，圖標警示燈就會亮起，如果不理會故障繼續開車，有可能導致車子損壞更嚴重，甚至危及生命安全。”

他解釋，在每次啟動汽車引擎之后，部分警示燈會亮起，這是因為車子在自動檢查的過程，但幾秒后就會自動熄滅。如果警示燈繼續亮著，表示車子某部分出現故障，應當注意，及早送修為佳。

1.阿拉丁神燈～～機油警示燈

汽車儀表板上類似阿拉丁神燈的就是機油警示燈。當引擎開關在“on”的位置，警示燈會亮起；引擎啟動后，警示燈會熄滅。如果沒熄滅，表示機油存量及壓力低于標準值，如果強行行駛會導致更嚴重的損壞，應該儘快送廠維修。

機油警示燈亮起怎麼辦？

如果行駛當中，警示燈突然亮起，馬上把車子停在安全的地方，把引擎關掉，打電話向修車廠求救。

2.不規則方塊～～引擎管理系統警示燈

很多車子的運作都是用電腦控制，而這些控制系統的核心就是引擎管理系統。當此燈亮時，表示汽車正常操作功能降低，也可能有更多潛在的問題。

引擎管理系統警示燈亮起怎麼辦？

一旦這個燈亮起時，會有多種可能性，有可能是引擎電子系統故障、進氣系統故障、汽車變速器故障等，都要用診斷電腦才能判定。遇到警示燈亮不必著急，如果行駛中沒有異樣，不會熄火或是動力突然不見等問題，可以繼續行駛到修車廠檢測問題。

3.溫度針～～水溫警示燈

水溫警示燈顯示車輛引擎內冷卻液的溫度。一些車款沒有水溫表，則以警示燈顏色顯示冷卻液的溫度；熄滅代表水溫正常，藍色代表水溫過低，紅色代表水溫過高。冷卻液的主要功能是為車輛引擎散熱，同時具防腐蝕、防水垢等功能。

水溫警示燈亮起怎麼辦？

停靠路邊，把車輛熄火，打開引擎蓋判斷狀況。切記最好使用布或衣服墊手，以免手被溫度極高的引擎蓋燙傷。待車輛冷卻一段時間，才打開引擎蓋檢查白色小水箱，倘若水位過低，加入冷卻液或普通瓶裝水應急，讓引擎有效冷卻，接下來就慢慢將車開往修車廠檢修。

4.括符感嘆號～～煞車系統警示燈

汽車因為車輪的轉動才能在道路上行駛，當汽車要停下來，就得依靠車上的煞車裝置來減速及停止。為確保駕駛者及乘客的安全，煞車系統必須具備良好的煞車效果。

煞車警示燈亮起怎麼辦？

先確定手煞（Handbrake）是否完全鬆開，如果鬆開后警示燈仍然亮著，請檢查煞車油的液位是否正常，或煞車皮是否過薄。如果煞車油不足，可以補加；如果是煞車皮過薄，請打電話向修車廠求救，不宜強行駕駛，因為煞車器的好壞最直接影響行駛安全。

5.輪胎感嘆號～～胎壓警示燈

顯示輪胎胎壓的狀況，正常情形下警示燈處于熄滅狀況，當它 亮起，可能是輪胎胎壓不足或出現破損。

胎壓警示燈亮起怎麼辦？

警示燈亮起表示胎壓過低。警示燈亮起的時候，車子能不能繼續行駛，得看輪胎的狀況。防爆胎或低壓胎（Run-Flat Tire）的胎壁更厚實、材質更堅韌，當胎壓嚴重不足時，還可撐起車身重量，允許車子行駛到修車廠。如果不是防爆胎，基本上不能繼續行駛，會有爆胎的危險性，趕緊換新輪胎或送至修車廠。

6.方塊電箱～～電箱警示燈

顯示電箱的狀態，顏色為紅色或黃色。如果車子啟動后電箱警示燈亮起，表示電箱出現問題。

電箱警示燈亮起怎麼辦？

可以和別的車輛“借電”（jump-start）來啟動車子。一般上，多數車型之間可以互相“借電”，關鍵在于電箱的大小，意即大電箱借電給小電箱，或同樣大小的電箱。

“借電”的時候，首先把紅夾子（正極）夾在正常車子電箱的正極上，再把另一端夾在被救車子電箱的正極。

第二，把黑夾子（負極）夾在正常車子電箱的負極上，再把另一端夾在被救車子的電箱負極。

第三，啟動被救車子的引擎，不必啟動正常車子的引擎。就這樣充電約十分鐘，確定電箱得到足夠的充電后，先拿下被救車子電箱上的紅夾子（和之前的做法一樣）。

要注意的是，“借電”對電箱的消耗大，如果無法發動車子，最好請專業技師幫忙。另外，如果發現故障電箱外殼有裂痕，直接換新電箱或請修車廠幫忙。

7. ABS防鎖死煞車系統警示燈（Anti-Lock Brake System）

ABS系統的功能就是在緊急煞車之時，防止車輪被鎖住，確保輪胎的抓地力，保持方向盤時的操控性及方向的穩定性，避免跑偏、側滑、車身失控等情況。

防鎖死煞車系統警示燈亮起怎麼辦？

正常狀態下，除了車子啟動時亮燈外，ABS一直都呈熄滅狀態。行駛時，如果ABS警示燈亮起，表示偵測到系統功能異常，但還是保有一般的煞車功能，建議勿驚慌，保持一般行駛，回修車廠即可。

小知識‧紅黃藍青警示燈

一般汽車儀表板的警示燈會有三種顏色：紅色、黃色、藍色或青色。如果是亮紅色的警示燈，如電箱、水溫、機油、煞車等等，一般強烈建議絕對不要再行駛，馬上停靠路邊，等待救援。繼續行駛的話，可能會造成引擎或其他零件嚴重損壞。

如果是黃色警示燈亮起，代表可能引擎系統等出現故障或有零件損壞，告訴駕駛者目前系統有問題，盡快糾正故障為佳。

而藍色或青色警示燈，則是表示駕駛正常操作的功能。