（莎阿南14日訊）政府從本月12日開始管制電子召車服務，並給業者和司機一年寬限期調整，引起傳統德士業者不滿，認為限期過于寬鬆，應縮減至兩個月。

藍色德士創辦人兼顧問拿督三蘇巴林指出，傳統德士業歡迎交通部規定電子召車司機必須為車輛和乘客購買保險、每年定期驗車、司機須上課和申請准證，可是並不苟同有關一年寬限期的決定，因這會對整個傳統德士業造成打擊。

他今日在住家召開記者會時認為，陸路公共交通委員會無需一年時間，制定管制電子召車服務方式，因為該委員會早已有手機應用程式“Meter On”來監督傳統德士司機，只需要稍作升級也可以用來監督電子召車司機。

三蘇巴林也建議，若當局要想在茫茫車海中識別出電子召車，不妨為電子召車司機推出一款類似“路稅”，及一款可張貼在車輛周圍的特別貼紙，以方便陸路公共交通委員會或陸路交通局分辨和執法。

“我不懂為什麼還要一年，不懂為什麼陸路公共交通委員會總執行長要保護電子召車服務，或許他明年合約結束後可以去做電子召車司機吧？”

他說，據他所知傳統德士業者將在下週一國會開會時舉行集會抗議，屆時將表達他們對交通部長陸兆福和陸路公共交通委員會的不滿。

另外，他也說，既然政府已決定公平對待電子召車服務和傳統德士業，就應該統一兩造收費，締造公平競爭平台，再來談服務水平。

“我國有整20萬名電子召車司機，傳統德士司機只有約7萬名，正是他們的覆蓋範圍大才能給予乘客低廉的收費。”

（攝影：張景揚）