泛亞鐵路更合經濟效益 劉鎮東:可為南中國海局勢降溫 | 中國報 China Press

泛亞鐵路更合經濟效益 劉鎮東:可為南中國海局勢降溫

(吉隆坡15日訊)行動黨政治教育局主任劉鎮東說,與成本高昂且不符合經濟邏輯的隆新高鐵和東海岸鐵道(ECRL)計劃相較之下,中國昆明連接到新加坡的泛亞鐵路計劃顯然更符合經濟效益。



他說,根據東海岸鐵道計劃,若貨船要從巴生港口航行到關丹就需經過馬六甲海峽才能到達,這前後需耗費2或3天時間。

“泛亞鐵路不止更符合經濟效益,同時也可為南中國海的局勢降溫。”

劉鎮東今日接受NTV 7華語新聞訪問時,這麼指出。

他說,東海岸鐵道計劃原定要穿越的城市其實可分出數個鐵路分線,過後再把路線匯聚回到總路線上,這樣成本相信可大幅降低。

“客運鐵路比起其他性質的鐵路更賠錢,因此政府應長遠思考和規劃發展鐵路計劃。”

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