隆新高鐵建或不建，至今仍未有一個決定，我國最新的表態是首相敦馬哈迪醫生說“新加坡知道馬來西亞要做什么”。

事實上，我也不知道我國要做什么，因為在建或不建的問題上，我國的立場相當模糊。

新加坡基礎建設統籌部長兼交通部長許文遠日前在國會就透露，新加坡在6月1日，向我國發出外交照會，籲請我國立即闡明對隆新高鐵的立場。然而，新加坡至今仍未接到我國政府的回覆。

除了軍事和外交，鐵路計劃是我另一個關注的方向，我長期跟進隆新高鐵的進展，對于隆新高鐵陷入一個不確定性的局面感到有少許失落。

隆新高鐵是東南亞第一條跨國高鐵，是一個開創性的戰略鐵路計劃，這一條鐵路，是馬新未來經濟發展的關鍵鑰匙，每一個人都會從中受益，而且高鐵也會在日后改變人們的生活。

不僅如此，根據前朝政府的規劃，有了隆新高鐵之后，前朝政府下一個計劃，就是延伸發展出隆曼高鐵計劃。

如今政權已更迭，我也不確定吉隆坡至曼谷的高鐵計劃會否再探討下去，但是個人認為，這條隆、新、曼高鐵建好后，能將整個東南亞半島連結起來，形成一個龐大的經濟動脈。

要看長遠性質

所以我不認同近來一些專家所言，他們似乎認為我國沒有隆新高鐵也無所謂；他們並沒有告訴你，一旦周邊國家高鐵建造之后，而我國卻沒有高鐵，會受到什么樣的沖擊。

所謂的發展規劃要看長遠性質，不是看眼前，一些專家所言似乎只看眼前格局，而無視高鐵具有重要的開局價值，眼光狹隘。

高鐵計劃是一個戰略項目，它若能讓新加坡受益，也必能帶給我國利益，如果他們只認為只給新加坡帶來利益，而我國不建也無妨，是否意味著我國沒有人具有戰略眼光，不懂或不會規劃和利用高鐵，讓高鐵帶給我們利益？這是不可能的。

長遠來說，隆新高鐵是一項能夠給馬新帶來美好願景的鐵路計劃，正所謂和氣生財，希望這條鐵路帶給大家發財的經濟利益；任何不必要的爭議，都只會讓隆新高鐵失去原有意義。

隆新高鐵是馬新兩國政府當初共同答應推動，雙方都積極的配合，大馬不應該在政權更迭之后，讓這項計劃陷入不確定的情況中；假設雙方認為有必要檢討合作的細節，大可儘快坐下協商，糾正當中不合理的地方。

不管是東海岸鐵路計劃或隆新高鐵，都有發展的價值，我國必須馬上主動把握未來鐵路經濟的趨勢，而且為了更長遠的未來，我們有必要把鐵路當成是我們日常生活的一部分，要對鐵路經濟的未來有信心。