汽車，是人工智能（AI）時代到來也不被淘汰甚至更是必需的生活物品。

人工智能的迅速普及，更恰適的形容，是人工智能撲滅過去人類用五千年時間加心血建立起來的生活模式，當下已經見到10年之內一半以上的傳統職業被人工智能取代。

拿著智能手機，可以通話、可以做買賣、可以策划及指示經濟運作，如此多樣化人工智能的登場，大量的職業，包括專業隨之消失。一部手機，令到很多人就算有一技之長也變得沒有用了，更多的物件根本可以不要。

洞察未來日本車觀念

只有汽車，120年來，重要性不減，人工智能時代人更不能沒有汽車。

回看汽車歷史的演進，有兩大革命性成就。

一、歐洲、美國技術創造出汽車。

二、日本人憑精工技藝令汽車新生活命。

歐、美汽車的威武到了上個世紀70年代告一段落。到那時為止，由歐、美主導的汽車，又重又大又長又厚，今天年過50的人是見証歐美汽車重大長厚特色的人。

除了這方面的特征，歐美汽車故障率高，耗油又零件貴昂。一些小節，到日本車登場之前始終不見改進，當時，人們接受是車就會隨時“死火”的事。我第一部車是甲虫車，那時，常從吉隆坡回芙蓉探望老母親，夜裡，回吉隆坡，車燈太暗，每次都是提心吊膽的行駛。

日本人的汽車觀念，一開始就肯定要短要小要輕又要薄，在過慣了歐美重大長厚車生活的人，好長的時間裡，看不起日本車的短小輕薄特色。

到30年前，世界醒悟資源有限，全球掀起節約能源和廢物舊物再加善用的主張，汽車完全走短小輕薄路線，承認了日本車的先見與進步，同時，日本人修正了歐美人克服不了的汽車技術，這些技術轉為汽車共通使用資產，汽車很少死火、耐用、省油、低污染、高性能又環保。