（新山30日訊）交通部長陸兆福指出，新柔捷運系統（RTS）將會照跑，近期將把研究計劃帶入內閣通過。

他解釋，該計劃其實已通過，只是建造成本和最后細節，還需獲得內閣同意。

他說，新柔捷運系統在新山的停靠站依舊沒改變，仍然是武吉查卡，工程預計2024年完工。

陸兆福今早7時即抵達新山蘇丹依斯干達大廈（CIQ）進行視察，隨后在記者會說，依據新柔捷運系統目前進度，僅遲了1到2個月。

他也說，計劃一旦獲內閣同意，就會成立與新加坡聯營公司，落實該計劃。

陸兆福今日除了親臨巡視新柔捷運進展，也期望藉地不佬短程接駁火車服務，以提升通關效率。

他說，馬來亞鐵道公司已做好準備，提供更多的短程火車服務，往返新山與新加坡，但這需要新加坡政府同意，因為涉及關卡通關問題。

他也說，馬來亞鐵道公司提供的短程火車班次服務，也出現有人買黃牛票，因此將與馬來亞鐵道公司商討解決方案。

另外，針對希盟政府在選前一直強調會改善越堤族通關情況，陸兆福說，新柔捷運是希盟政府一項長遠解決長堤阻塞的計劃。

他早上巡視關卡情況后受訪時說，他須先了解有關計劃和塞車情況，才能探討解決方案。

出席者包括柔州公共工程、基本設施及交通委員會主席馬茲蘭、行動黨士都蘭區州議員兼柔佛長堤關卡專案小組主席曾笳恩、柏伶區州議員兼馬新第二通道關卡專案小組主席鄒裕豪、交通部秘書長拿督斯里沙里布丁、陸路公共交通委員會（SPAD）總執行長阿茲哈魯丁、馬來亞鐵道公司總執行長莫哈末拉尼希山等人。

（本報謝心昉攝）

盡快落實VEP加快通關

陸兆福指出，政府將盡快落實VEP系統，讓從新加坡入境大馬的新加坡開車人士使用無線射頻識別技術（RFID），加快通關速度，減少堵車問題。

週一上午，陸兆福巡視新山關卡畢后，就前往會議室聆聽新柔捷運及外國車輛入境准證計劃（VEP）的閉門匯報會。

外國車輛入境准證是前朝國陣政府擬定的計劃之一，據了解，匯報會也提出外國車輛入境准證的收費站，應該設置在出境處或入境處的建議。

（本報李再輝攝）