（布城30日訊）馬航MH370大馬安全調查小組負責人郭師傳指出，調查發現，MH370客機在飛離大馬領空和進入越南領空之際，兩國空中管制中心交接出現誤點，MH370出現3分鐘無人監控的“真空期”。

他說，2014年3月8日凌晨零時45分，大馬空中交通管制中心通知越南，說MH370將在凌晨1時22分進入越南領空，但大馬空中交通管制中心並沒有監控MH370直至凌晨1時22分，才把MH370監控權交給越南，而是在凌晨1時19分就停止監控，形成1時19分至22分之間的3分鐘無人監控“真空期”！

他指出，越南當局應在凌晨1時22分接管MH370，但他們遲至凌晨1時39分才通知追蹤不到MH370，整整17分鐘沒有人知道MH370去了哪裡。

“以飛機每小時飛行800公里時速計算，17分鐘可以飛去很遠的地方（約227公里）。”

載著239名乘客和機組人員的馬航MH370客機，于2014年3月8日凌晨零時41分，從吉隆坡國際機場起飛。該班機原定計劃于北京時間早上6時30分抵達北京國際機場，但起飛後不足一小時便在大馬與越南海域的交界處失去聯繫。

郭師傳8月3日付北京

郭師傳將于8月3日，在北京向MH370中國籍罹難者家屬匯報此最新報告。

他將在8月1日啟程前往北京，準備匯報事宜。

他指出，預料完整報告公布後，接下來兩個月會很忙，必須應對各方面的提問。

他說，交通部長陸兆福將于週二把這份報告提呈國會。

他透露，雖然該安全調查小組的合約至今年底，但他認為，在報告公布後的兩個月，處理完所需處理的事務後，他會向大馬政府獻議，在9月底解散該小組。

他認為，雖然這份並不是最終報告，但該安全調查小組已經完成任務。