報導：高志豪

（巴生6日訊）巴生西港英達島大道危機四伏的問題，過去3年，每年平均發生逾1000宗車禍，意即每天至少發生3宗交通意外！

該大道交通繁忙，重型車輛更是絡繹不絕，據統計，週一至週三，每天大約有2500輛重型交通使用該大道，週四至週六更是每天增至3500輛。

羅厘翻覆頻仍

巴生西港是國家的重要“出入口”之一，但是作為該港必經之路的英達島大道，卻遭投訴危機四伏，間接有損國家名譽。

根據民眾早前投訴，該大道道路破爛、街燈損壞及樹枝太茂密等，其中從武吉丁宜高架天橋往西港方向至東方花園的入口處，全長約兩公里路段，估計逾50盞街燈被撞毀或遭偷竊。

該大道的路面狀況欠佳，窟窿處處，加上兩旁大樹非常茂密，許多樹枝延伸出大道中央，一些貨櫃羅厘高度會撞及，駕車人士也被逼對路洞和滿地枯枝左閃右避，非常危險。

同時，公路狹窄，一旦發生車禍，整條公路便出現長長車龍，而且還不時發生羅厘翻覆意外，導致交通陷入癱瘓。

該大道的重型車輛熙來攘往，因此道路使用者希望新政府給予關注，撥款提升該大道，以便保障他們的安全。

該大道所面對的種種問題，引起新任巴生港口區州議員阿茲米占關注。

阿茲米占指出，巴生港口對國家經濟貢獻良多，但是卻面對基本設施不足的問題，因此必提升，以應付越來越蓬勃的工商業發展。

阿茲米占：獻議改進大道安全

阿茲米占指出，希望巴生西港英達島大道日后可以達致“零”車禍目標。

他指出，他十分關注該大道的種種問題，因此會向中央政府提出數項建議，改進大道安全。

他將要求中央政府協助提升道路和增設摩哆專用道，避免繼續對道路使用者構成危脅，並放眼降低車禍率。

“通過擴充車道，能夠舒緩車流量，進而降低車禍率，希望州政府能與中央政府在此事上為了人民著想，通力合作。”

他說，該大道的車流量非常繁忙，尤其是重型車輛熙來攘往，根據統計，週一至週三每天大約有2500輛重型交通使用該大道，週四至週六更是每天增至3500輛。

“顯然，該大道已經不勝負荷，因此必須提升，我認為大道目前僅有4條來往車道，根本不敷應用，我建議擴建至6條車道。”

他也建議另外增設摩哆專用道，借此解決該大道長期面對的交通阻塞問題，同時保障騎士的安全。