（大連9日訊）還記得一個月前，有一艘疾速駛向中國北方，試圖逃過懲罰性關稅的美國大豆貨船嗎？

這艘船最終沒能趕在額外新關稅生效前抵達中國大連港，而且令人意外的是，據“新浪財經”報導，一個月過去了，這艘船至今仍沒有卸貨，而是就地拋錨，在外海漂流等待買家！

“彭博社”當時引述知情者報導，這艘名為飛馬峰號（Peak Pegasus）的貨船，載有的大豆價值超過人民幣1.5億元（約9115萬令吉），買家為中儲糧總公司（Sinograin）。

這艘滿載美國大豆的貨船，因盡了全速也沒能趕在額外25%懲罰性關稅生效前抵達中國大連港清關，必須多繳幾千萬人民幣的關稅，進而在網上一砲而紅。

“新浪財經”報導，近日有微博網友發文稱該船仍然在外海搖曳，沒有卸下大豆。

按照農產品出口原則，這艘大豆船是不能運回原產地的，只能倒進海裡，或另尋買家。

“新浪財經”查證，這艘貨船于7月6日到港之後，並未能成功的卸貨返航。截至今日上午10時，該網站查詢船訊網，顯示該船仍在大連港附近徘徊。

報導指出，徘徊在大連港外的美國大豆船不止一艘，例如載有大約6.9萬噸美國西部出產大豆的Star Jennifer號貨船也還在等待。

他們在等待中國因為需求而再次啟動美國大豆進口。他們的代價就是船租，相應的獎勵就是中國買家將會支付關稅。

南美大豆供不應求

中國7月對包括大豆在內的一系列美國商品課徵報復性關稅。中國是全球最大的大豆進口國，一直在尋找美國以外的替代供應來源，特別是南美大豆，但那里可供出口的大豆數量卻在下降。

業內人士估計，南美大豆很快將不再能滿足中國的進口需求。

“路透社”報導，中國在“未來幾週”可能不得不再次進口美國大豆。

總部位于漢堡的油籽業分析刊物《油世界》（OilWorld）週二表示，儘管美中爆發貿易戰，但中國可能在未來幾週再度開始購買美國大豆，因全球其他地區無法提供能滿足中國需求的充足大豆供應。

《油世界》在最近一期刊物上指出：“中國將不得不重啟對美國大豆的進口。我們認為，南美供應短缺令中國需要在2018年10月至2019年3月期間進口1500萬噸美國大豆，即便貿易戰尚未得到解決。”

根據美國農業部，去年美國向中國出口了123億美元（約500億令吉）大豆，是最大宗的出口農產品。