火車頭產業，指的是能帶動其它相關行業的產業。比如智能手機、旅遊業、汽車業和建築業等等。各國通常依據自身條件，重點扶持某些行業，成功或失敗，大約二十年才見分曉。韓國多年前扶持娛樂業，如今看來相當成功，韓流明星和影音產品席捲東亞、東南亞。

敦馬重任首相，再度提出扶持國產汽車，全國一片嘩然。先不談過去的失敗經驗，當別人已在研發電動車、無人駕駛等等，大馬再度從普通汽車起步，會不會太晚了？

即使這次歷盡艱辛，總算無須仰賴他國技術，裡裡外外，獨力完成一部汽車，恐怕也很難爭取到足夠的市場。汽車業確實可能成為火車頭產業，但時機是上一個世代。如今環保當道，各式環保汽車層出不窮。且各國不約而同，加強建設都市公共交通系統，普通汽車業未來可能日益委縮。

大馬的經濟主力一直是原產品。無論石油、棕油、樹膠等等，價格都由國際市場決定，一旦價格下滑，嚴重影響許多家庭的生活，官方被迫不時提出補貼。沒辦法，總不能放任人民流離失所。多年前國際錫市崩潰，導致失業人口爆增，許多大馬人想方設法至異國謀生，種種痛苦相信許多人記憶猶新。原產品發展的再好，價格、市場始終受制於國際，大馬若希望加強經濟自主權，確實該考慮發展其它火車頭產業。

共同尋找未來出路

眼前國際熱門的未來產業，航天工業、人工智能、生物科技之類，大馬因基礎薄弱，不適合貿然投入資源與國際競爭。倒是熱帶動植物、熱帶海洋、熱帶疾病等等相關研究，歐美日本等先進國不甚熟悉，大馬或許更容易做出成績，比如防治、醫療骨痛熱症，一旦成功，不但解決自己的問題，也可能會有商機。

大馬未必需要汽車業，但確實需要幾個火車頭產業帶動產業升級。不只官方，民間應多多討論，共同尋找大家未來的出路。