今年8月7日，我國空軍在其面子書，首次公布CAP 55 發展計劃；CAP 55 全名為“大馬皇家空軍2055年能力發展計劃”，這項計劃規劃了我國空軍的未來發展走向。

在戰機中隊方面，我國空軍未來將由2支多功能戰機中隊和3支輕型戰機/先導教練機中隊組成；在這一方面，空軍將從現有的5種戰機/教練機型，裁減至2種。

空軍目前的5種戰機/教練機型，分別是Su-30MKM多功能戰機、“大黃蜂”、“鷹式”、“米格”和MB-339CM。

在2008年的空軍建軍日，時任空軍司令丹斯里阿茲占上將曾透露，我國空軍的規劃是獲得6個多功能戰機中隊；相比2018年的CAP 55，顯然最新的規劃有了變化，空軍從原有的6個多功能戰機中隊，減少至2個中隊。

原因何在？關于這一點，我會再去詢問空軍，也許他們考慮到預算問題或是空軍面對的挑戰有了改變，所以不再需要6個中隊。

除了戰機，空軍的未來規劃也包括從4種運輸機型，裁減至2種，編制上則是1個戰略運輸中隊和2個戰術運輸中隊。

直升機中隊方面，空軍則規劃將2種直升機型，裁減至1種，並編組2個中隊的戰鬥搜索與救援/搜索與救援中隊。

其他中隊的發展包括編組1個中隊的空中預警機中隊、1個中隊的海事巡邏機中隊和1個中隊的無人作戰飛機/無人機/中高度長航時（MALE）無人機。

防空導彈方面，空軍則會規劃獲得一個團的防空導彈系統和9部防空雷達。

對于空軍的這項發展規劃，我認為，是時候政府根據國家的財政能力，早日提供足夠預算，讓空軍分階段獲得這些裝備。

事實上，空軍的這些規劃有一大部分是很多年前就已經提出的發展規劃，只是遲遲停滯不前；例如空中預警機和海事巡邏機項目，就是90年代就已經提出，但是至今仍然沒有進展。

空軍戰力須早日更新

再來就是空軍的直升機戰鬥搜索與救援中隊（CSAR）早在2007年就提出；當時空軍就有意採購新直升機來取代“鸚鵡”直升機，以發展空軍核心作戰任務，也就是戰鬥搜索與救援。

而“鸚鵡”將轉交給陸軍航空兵，由陸軍航空兵自行執行運輸任務；不過這項計劃至到今日，進度仍然不是很全面。

空軍對CAP 55 發展計劃相當全面，但有人提出疑問，為何要拖到2055年才能落實？

這就是一個很現實的問題，發展這些戰力需要大量的預算支持，這一過程中更也需要政府的政治決心支持，所以要在短時間內，根據規劃來全部落實這些軍備採購，是不太可能的事情。

空軍最后一次採購戰機已經是16年前的事情，空軍的戰力必須早日更新，迎合未來的作戰需求。