电气车的误导与真实 游枝:电的问题还未解决 | 中国报 China Press

电气车的误导与真实 游枝:电的问题还未解决

电气车的宣传,多少带有美丽幻想。连一般报导,也避开电气车在推广阶段许多真正遭遇到,又始终未能克服的多项基本问题。



大家都以为电力驱动的汽车,够浪费又省能源,没有多少人知道电气车面对电力不足,续航力弱及充电与充电站烦恼等多方面困难。

媒体有意闪避不去深入查究,就因为遇到难以解的困难,才造成电气车的成本价格怎么降低,也仍然比石油燃料汽车高出太大差距。

汽车始终是商品,商品的价格能令消费者在相同商品中比较得出有利条件来,这项商品就有市场,汽车这项耐久商品更加敏感。

今天,是官方及电气车业界在促销电气车,一般消费人面对电气车的售价高出石油燃料汽车太大,大家在等电气车再降车价后再买,这就是电气车仍然还是有口碑没市场的背后真实。

广告上说,充一次电,可以续航多少公里,就像汽车的耗油量宣传一样,跟事实有一段距离,宣传用的数据并非真实。

充电坏脾气

一公升汽油可行多少公里,到真正开上路,根本走不了那么长的距离,电气车的电池续航力情况一样如此。

电气车的电池,如果同时用上冷气,耗电量就大,可续航里数大大缩短,甚至跑不到预定行驶里数的一半。

电气车有一项便利,不过也是一个社会能源大问题。

便利的,是可在家充电。可是,到今天为止的电气车,在家充一次电,费时7到10个小时,也就是说,家家户户晚上都在给电气车进行充电,大大削减电源的正常传送,负担过大,可能造成经常停电的不安。

远程行驶,必须用到充电站,问题是充一次电需时30分钟,甚至一小时,充电站排长龙是不可避免,平时汽油站添油,等上10分钟已心生怒火,充一次电要大半个小时又可能等上另外的大半个小时,有几个人受得了!


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