-电气车的耗资与创造 游枝:马哈迪造车的远见 | 中国报 China Press

-电气车的耗资与创造 游枝:马哈迪造车的远见

汽车,是牵动经、社生活最主要的工艺制品,也是现代生活绝对不可缺少的日常工具。



技术所涉范围,纵横关系,带起数千项基础工业的同时并进,更是人才、经营、财务、制造到新技术新能源研究开发的最大泉源。

首相敦马哈迪决心发展第三国产车,他先一步洞察到汽车工业可以带动我国走出中等收入国陷阱,又在东协大区域上就基础技术的成熟、地理优势,国际形象良好及文化渊源多方面有利我国的条件,主张推动新汽车产造工业,是一项预见未来又抢得先机的远见。

-退、进二步转接准备

电气车的发展,虽然仍是日本、中国、欧洲、美国走先一大步的先进工业,不过,东协十国的未来,也得跟随以电气车为主流的汽车长远路线。我国又得日本汽车工业界的信任与支持,有了技术的支援,也有了比较有优势取得同属东协内巿场的良好条件,接下来的先进国目标,至少在工业高科技的开拓与发展,汽车是最大的期待。

由现在开始,为逐步减少对石油汽车的依赖再遁序进入电气车的新时代,要做好两项退与进的大转折交替准备。

一、在淘汰石油汽车的过程中,尽量减少丢弃与浪费。

二、以电子为主力的电气车发展,尽快克服电池的可行里数,缩短充电时间,找出降低成本的技术。

还有一项大家有意无意间忽略的重大留意点,就是电气车的优点是节约能源和改善生态环境,千万不好为了兑现电气车的理想,在其他方面又给地球大自然制造另一类的资源浪费及环境污染负荷。

大量的石油汽车专业人力、技术、高科技设施,都逐渐没用了,这方面,要尽可能加以善用。中国为了电气车增多造成慢性缺电的挫折,又大量烧煤或建核能电厂,被批为再添污染的行政疏忽。中国电气车发展的得失,值得借镜。


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