-電氣車的耗資與創造 游枝:馬哈迪造車的遠見 | 中國報 China Press

-電氣車的耗資與創造 游枝:馬哈迪造車的遠見

汽車,是牽動經、社生活最主要的工藝製品,也是現代生活絕對不可缺少的日常工具。



技術所涉範圍,纵橫關係,帶起數千項基礎工業的同時並進,更是人才、經營、財務、製造到新技術新能源研究開發的最大泉源。

首相敦馬哈迪決心發展第三國產車,他先一步洞察到汽車工業可以帶動我國走出中等收入國陷阱,又在東協大區域上就基礎技術的成熟、地理優勢,國際形象良好及文化淵源多方面有利我國的條件,主張推動新汽車產造工業,是一項預見未來又搶得先機的遠見。

-退、進二步轉接準備

電氣車的發展,雖然仍是日本、中國、歐洲、美國走先一大步的先進工業,不過,東協十國的未來,也得跟隨以電氣車為主流的汽車長遠路線。我國又得日本汽車工業界的信任與支持,有了技術的支援,也有了比較有優勢取得同屬東協內巿場的良好條件,接下來的先進國目標,至少在工業高科技的開拓與發展,汽車是最大的期待。

由現在開始,為逐步減少對石油汽車的依賴再遁序進入電氣車的新時代,要做好兩項退與進的大轉折交替準備。

一、在淘汰石油汽車的過程中,盡量減少丟棄與浪費。

二、以電子為主力的電氣車發展,盡快克服電池的可行里數,縮短充電時間,找出降低成本的技術。

還有一項大家有意無意間忽略的重大留意點,就是電氣車的優點是節約能源和改善生態環境,千萬不好為了兌現電氣車的理想,在其他方面又給地球大自然製造另一類的資源浪費及環境污染負荷。

大量的石油汽車專業人力、技術、高科技設施,都逐漸沒用了,這方面,要盡可能加以善用。中國為了電氣車增多造成慢性缺電的挫折,又大量燒煤或建核能電廠,被批為再添污染的行政疏忽。中國電氣車發展的得失,值得借鏡。


*本網站有權刪除或封鎖任何具有性別歧視、人身攻擊、庸俗、詆毀或種族主義性質的留言和用戶;必須審核的留言,或將不會即時出現。
ChinaPress
如我们的隐私政策所述,本网站通过使用COOKIES确保您在浏览网站时获得最佳体验。
如果您继续使用我们的网站,即表示您同意我们的隐私政策并接受我们对此类cookie的使用。有关详细信息,请单击“查找更多”
As described in Privacy Policy, this website uses cookies to ensure you get the best experience while browsing the site.
By continued use, you agree to our privacy policy and accept our use of such cookies. For further information, click FIND OUT MORE.
I AGREE