确保有效发挥功能 | 中国报 China Press

确保有效发挥功能

自动感知安全系统(AWAS)在2017年4月15日的国阵政府时期正式执法,当时只是针对闯红灯或超速驾驶者采取行动,并开出了2周缓冲期豁免违规者记分。



如今经历了政权改朝换代,新任交通部长陆兆福总算宣布,将全面落实AWAS系统,举凡超速、闯红灯、醉驾、滥用紧急车道、驾驶时使用手机等逾20项违规做法,都会被执法当局记分及开罚单,驾驶者一旦累积20分以上,驾照可被冻结或吊销。

产生警戒作用

部长也说,任何在该系统下开出的罚单都不会遭豁免或得到折扣,显示政府认真看待违规驾驶的执法行动。

我国的交通意外数据向来高居不下,有调查显示,80.6%车祸的主因是人为疏忽,包括司机在驾驶时使用手机、没绑安全带、不戴头盔、切换车道前没打讯号灯等,显示许多人缺乏公路安全意识,危害自己和别人的性命。

政府必须严厉执法,前提并非为了惩罚人民或赚取收入,而是为了保障道路使用者的安全,因此政府必须认真对付真正危害他人性命的道路使用者,执法行动的最终目的是产生警戒作用,并提升民间的觉醒意识。

共同维护安全

交通部早前才宣布,取消自动执法系统(AES)总额4亿3500万令吉的未偿还罚单,这对违规者来说虽是“好消息”,却也让许多人诟病,认为政府此举非常儿戏。

政府一旦下定决心落实完善的执法系统,就应确保执法系统有效发挥功能,而非朝令夕改,否则只会让人民对执法系统感到混淆及缺乏信心。

执法单位也需廉正执法,公民更有责任做好本分,共同维护公路安全,除了避免受对付,更重要是别让道路成为断魂的伤心地。


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