在土著大會上打臉土著，大概只有首相敦馬哈迪能做到，前無古人，后無來者。

一句“土著不如自問能如何幫助國家”，相信讓出席大會者，聽得不是滋味。

這所謂國家與土著前景大會，是要探討如何加強土著經濟議程，簡單來說，如何讓土著更有錢。

對啊，來大會，就是想知道政府怎么幫土著，反過來問土著怎么幫政府、幫國家？敦馬老了、懵懂了？

不，沒人比敦馬更瞭解土著的經濟地位，因為這都是他一手造成。

送枴杖、強化固打制、推動土著經濟議程，老馬是當年的先鋒。結果，結果當然是失敗了。

轉賣工程合約、轉賣AP，這“阿里巴巴”文化，從那個久遠的時代已經開始。

如今，敦馬說，土著不可再轉賣政府合約，否則有關合約將被取消。想靠轉賣合約快速致富，沒門了。

敦馬要糾正錯誤，需要一個新的經濟議程，改朝換代只是一個踏腳石。

他要人民學習日本人愛國貨、愛國產車，但是他忘了，日本最受歡迎的“國產車”——豐田和本田，都是私人企業，與“國家出產”沾不上邊。

敗在依賴政府

人民不愛國貨嗎？市占率多達41%的第二國產車，不就是Made in Malaysia嗎？

國產車普騰失敗的原因，並非源自消費者，普騰敗在依賴政府，以為受政府眷顧，能靠枴杖吃一輩子。

當人家在激烈環境下競爭，越做越好時，它卻在舒適圈內等待餵養，最終“家道中落”。

它以為，未來會有它的“固打”，遺憾的是未來已經走遠，遙不可及。

怎么辦？也許得開個“國家與國產車前景大會”，探討國產車的經濟議程。

屆時，敦馬也許再來一句：別問我怎么幫國產車，問問自己如何提升素質。