（北京3日綜合電）中國北京去年掀起的“無人便利店”風潮，在短短一年後悄然平息，多家便利店並未完成外界預期的擴張，甚至早已關閉。

受訪消費者認為，無人便利店在產品類型和價格上比不過超市，使用的智能科技也繁瑣複雜，並沒有帶來更多便利。

無人便利店去年進軍北京時，就有聲音質疑，中國的無人便利店在還未完全解決盈利、技術缺陷和運營模式等問題前，不應急著推出，否則資本市場一哄而上，可能會出現熱門概念炒作的情況。

《聯合早報》去年報道，北京首家無人值守的便利店怡食家（EATBOX）去年7月開業時名聲打得響亮，所屬的居然集團當時宣稱，計劃年內在北京佈局10到15個怡食盒子。此外，多家無人便利店也如雨後春筍般在北京各地湧現。有專家當時預測，無人便利店將呈爆炸性增長。

不過，僅僅一年後，記者上月再度走訪位於世紀金源購物中心的怡食家時，發現便利店已消失，它原來佔據的位置如今擺放了一些家居用品。據瞭解，便利店是在今年5、6月份關閉。

《聯合早報》嘗試聯繫居然集團，但受訪員工都表示不清楚便利店的營業情況。

EATBOX便利店售賣的產品以進口商品為主，包括零食、酒水、生活必需品等。顧客可以“刷臉”開鎖進入便利店，選好商品後掃碼付款，再“刷臉”離開。

顧客被困店裡

商場工作人員陳女士（45歲）受訪時說，便利店的主要顧客群是年輕人，週末也有家庭帶孩子去體驗，“但體驗的人多，買東西的人少”，開業一兩個星期後，顧客少了很多。

她透露，便利店最初的系統並不完善，發生過幾次顧客“進得去、出不來”的窘境，無人便利店每天有一人在外面值班，他得在出口按密碼才能把受困顧客放出來。

陳女士表示，自己沒有到過無人便利店，附近有大型超市，東西多、價錢也比較划算，我們一般還是願意去超市。

中國貿促會研究院國際貿易研究部主任趙萍指出，無人便利店把新科技全部應用到一個店舖裡，讓人眼前一亮，所以備受關注；但便利店畢竟屬於一種零售業態，無論科技創新到什麼程度，營業也取決於成本與收益的平衡。

首家“繽果盒子”落腳
台引入“蛋糕智慧提領櫃”

台灣超商競推無人科技店、人臉辨識之際，近年在中國掀起無人話題的“繽果盒子 BingoStore”也宣佈進軍台灣，9月正式落腳在台北大同大學，預計年底在台開到60家店；此外，台灣於7月份也在多個捷運站設置由上海華屹科技打造的蛋糕智慧提領櫃。

“繽果盒子”無人便利店，是目前在中國遍地開花、不斷在拓點中的熱門業者，透過小型便利店模式，從去年6月在上海登場亮相後捲起一股風潮，迅速擴展到中國各地區。

台商看中“繽果盒子”發展引進台灣，據向繽果盒子購買技術授權的傾國科技指出，除大學校區，包含捷運站、社區周邊等人流密集處，都將是落地展店的優先選擇。

而7月在台北捷運引起熱議，設在54個捷運站、由知名生乳捲品牌──亞尼克所打造的蛋糕智慧提領櫃（YTM），實際上也是由上海華屹科技代為打造。

減員工、壓成本
韓推7-11“便利店列車”

為了減省人工壓抑成本，韓國7-11推出的“無人便利店列車”（7-11 Express）近日在首爾開幕。7-11 Express外型有如高速列車，以方便快捷招徠。

韓國三大便利店之一的7-11，在首爾4個地方設置了無人便利店7-11 Express，並開始試運。7-11 Express外型有如一架高速列車，長10.8公尺的列車內放置了5部自動販賣機，售賣除煙酒外200多項商品，列車內亦放置了微波爐供顧客使用。

顧客購買商品只需在電子屏幕上輸入購買商品的編號，透過電子錢包或預付卡支付即可。販賣機為保護商品落下時不會造成損壞，採用了特別設計，商品價錢亦與街外的一般便利店相同。

與一般大家想像的無人便利店不同，這架便利店列車其實和自動販賣機角落差不多。而這亦不是韓國首間無人便利店，但賣點是科技新穎，長型設計可設置在大商場或商廈通道。

初期投資昂貴
不利流行

據悉7-11最快在9月中接受開店申請，不過因使用的販賣機經特別設計，購置成本可能較高。雖現時7-11未有公佈實際價格，但一般相信初期投資隨時比開一間實體舖更貴。

韓國《韓民族日報》引述其中一名便利店加盟經營者表示，很多老闆看重如何減省人力資源：“但若開店成本一開始已太貴，相信要流行起來有一定困難。”

文、圖：聯合早報

↓↓相關新聞↓↓