敦馬與希盟成員黨，都明白國陣與伊斯蘭黨每天24個小時都在伺機反撲。68%的馬來人口是鐵一般的現實，為了討好24%的華人，而失掉馬來人對希盟的民心，敦馬當然不會做這樣的事。我揣測9月1日的土著大會是在這個考量下召開的，敦馬苦口婆心勸說族人要爭氣，安華亦重申土著的特權受到保護。大會提到的國家教育走單元路線，是歷屆巫統年度中央代表大會的常青議題，談不上什么新意。

敦馬過去當了22年首相，馬來人應該知道敦馬出任副首相（1976-1981）到首相的22年（1981-2003），這位族群長者並沒有出賣過馬來人的權益。召開土著大會，穩住馬來人的支持，不讓巫統、伊斯蘭黨有機可乘。

老人家行事勇決。百日新政，他委任非穆斯林為聯邦大法官，委非穆斯林為總檢察長。廢除國安法。解散散播種族議程的JASA，解散國家幹訓局。由國會遴選委員會委任反貪會主席，反貪會主席直接向國會負責。由國會遴選委員會委任總審計司，也是直接向國會負責。委任反對黨（巫統）資深議員出任公賬會主席。希盟議員得向反貪會申報財產。種種步驟都讓國家事務、國家財務走向透明化與制度化，這方面敦馬的確費了不少心思。

敦馬主政亮點不僅如此，他還大膽推翻陳規惡習，提供撥款給反對黨議員。

很難想像過去61年，聯盟─國陣政府不撥款給反對黨國州議員，反對黨是怎樣“存活”的。選區在沒有政府撥款的資助下，城鎮無法興旺，甚至各種公共設施都落后。吉隆坡的甲洞、蕉賴……幾十年來道路坑坑洞洞，政府刻意忽略這些地區，使大吉隆坡的成長畸形，發展分化。“撥款給反對黨的選區，不啻給機會讓他們利用錢來反對自己”的鷹派，終于在“我們沒有理由因為選民不投票給執政黨，而懲罰選民”的鴿派說服。敦馬顯然俯順民心所向。

即興表達喜惡出岔

敦馬的盲點也不少，他是醫生，沒有律師的專業訓練。他的公開言論，在即興情況下，未與屬下官員磋商即表達喜惡，有時會出岔。柔佛的碧桂園是州政府的管轄範圍，他也指指點點，上至柔佛蘇丹，下至八旬華翁，都不客氣批駁了他。

他的“普騰情意結”也令人擔心，呼籲國民倣傚日本買國產車，在80-90年代可能管用，在2018年的今天聽來有點彆扭。國家資政理事會成員之一的佐摩博士，已公開告訴國人，以人口計算，馬來西亞是全世界擁有車輛最多的國家。1000人有400部車。普騰電子車3.0的逆勢經營可能得不償失。無人駕駛汽車馬上就要應市了。

從各方面去觀察，敦馬對普騰、對宏願學校的念念不忘，都是他個人的一些“執念”，幾十年不變，有人猜測不久我們就會聽到F1風馳電掣的轟響了。而這位93歲的政治家始終對華人持高度警惕，出言近乎魯莽，對馬中貿易關係始終是不利的。

80年代提倡“向東學習”──向日本學習──那時的日本國力如日之中天。1988年美日簽署了“廣場條約”，強勢日元使日本出口大幅萎縮，失去了“寶貴的30年”。 日本經濟長期萎靡不振，國民投資意願多年來嚴重偏低（即使銀行貸款零利率），人民消費意願低迷，生育率下降，人口嚴重老化，這個時候向日本取經，學習什么？學習日人忠心耿耿購買國產車？

中美貿易戰開打，日本似乎想見縫插針，與中國領導人交好。很難忘記，不久之前在某國際場合上，習近平主席走來，安倍近乎跑步，追上前去與前者握手那種慇勤與謙恭。日本不可能要特別禮待大馬，令中國政府不悅。以馬哈迪的睿智，他應該不是“反華”，而是對華多有顧忌。1978年中國力倡改革開放，輸出許多產品，可再沒輸出共產主義。敦馬大可放心。