【今日霹雳头条】提升交通系统引人潮 期盼火车开到曼绒 | 中国报 China Press

【今日霹雳头条】提升交通系统引人潮 期盼火车开到曼绒

曼絨年輕人指曼絨好山好水多美景,建議政府從旅遊業著手推動發展。
曼绒年轻人指曼绒好山好水多美景,建议政府从旅游业着手推动发展。

独家报导/摄影:郭慧姗



(曼绒9日讯)曼绒须要载客和载货的火车服务!

原名“天定县”的曼绒,于数年前提升为曼绒市后,占地约1113.58平方公里的曼绒,人口于2017年8月已有约24万0038人,各族居民生活条件也随着多项发展计划逐渐改善。

吸引游客外资入驻

曼绒的发展结构也已从原本的农业为主要发展体,演变成近年各领域发展起飞的趋势,如甘榜亚齐工业区港口于过去20年期间,共处理多达4500万吨重量的货物吞吐量、倍增的游客观光人数,和本地农产品加工厂等,更因此被冠上海军旅游城的美誉。

然而,曼绒市内或郊区的交通系统仍属于乡区级别,仅有公共交通如巴士、德士、黄包车及罗厘,海上交通如载客渡轮和载货货轮等。

大部分的年轻一代均认为,政府是时候提升曼绒交通系统,尤其建议建设载客和运货的火车站,以吸引观光人潮、物流和外资入驻。

邦咯岛民马伟棋受访时表示,曼绒除了交通繁忙的怡红大道,暂未见有任何的交通系统能将曼绒与各地连接。

“曼绒人若欲出国,必须费时逾1小时至数个小时驱车前往最靠近的怡保机场、吉隆坡国际机场(KLIA)、第二吉隆坡国际机场(KLIA2)或其他邻近地区的火车站,不论是游子、游客或是本地人均面对交通系统不完善的困境。”

马伟棋也是青团运霹雳州分会主席。他坦言,在曼绒区内建设火车站的行度颇高,且有助于直接推动曼绒旅游业的发展计划,以曼绒作为北上南下火车轨道的其中一个枢纽,连接周遭地区的交通系统。


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