【今日霹靂頭條】提升交通系統引人潮 期盼火車開到曼絨 | 中國報 China Press
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    【今日霹靂頭條】提升交通系統引人潮 期盼火車開到曼絨

    曼絨年輕人指曼絨好山好水多美景,建議政府從旅遊業著手推動發展。
    曼絨年輕人指曼絨好山好水多美景,建議政府從旅遊業著手推動發展。

    獨家報導/攝影:郭慧姍



    (曼絨9日訊)曼絨須要載客和載貨的火車服務!

    原名“天定縣”的曼絨,于數年前提升為曼絨市后,占地約1113.58平方公里的曼絨,人口于2017年8月已有約24萬0038人,各族居民生活條件也隨著多項發展計劃逐漸改善。

    吸引遊客外資入駐

    曼絨的發展結構也已從原本的農業為主要發展體,演變成近年各領域發展起飛的趨勢,如甘榜亞齊工業區港口于過去20年期間,共處理多達4500萬噸重量的貨物吞吐量、倍增的遊客觀光人數,和本地農產品加工廠等,更因此被冠上海軍旅遊城的美譽。

    然而,曼絨市內或郊區的交通系統仍屬于鄉區級別,僅有公共交通如巴士、德士、黃包車及羅厘,海上交通如載客渡輪和載貨貨輪等。

    大部分的年輕一代均認為,政府是時候提升曼絨交通系統,尤其建議建設載客和運貨的火車站,以吸引觀光人潮、物流和外資入駐。

    邦咯島民馬偉棋受訪時表示,曼絨除了交通繁忙的怡紅大道,暫未見有任何的交通系統能將曼絨與各地連接。

    “曼絨人若欲出國,必須費時逾1小時至數個小時驅車前往最靠近的怡保機場、吉隆坡國際機場(KLIA)、第二吉隆坡國際機場(KLIA2)或其他鄰近地區的火車站,不論是遊子、遊客或是本地人均面對交通系統不完善的困境。”

    馬偉棋也是青團運霹靂州分會主席。他坦言,在曼絨區內建設火車站的行度頗高,且有助于直接推動曼絨旅遊業的發展計劃,以曼絨作為北上南下火車軌道的其中一個樞紐,連接周遭地區的交通系統。

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