（吉隆坡14日訊）經濟學家佐摩博士推測，前朝政府下的東海岸鐵路計劃（ECRL）成本翻倍，直達810億令吉，或許是用來承擔一馬發展公司債務以及第14屆大選經費。

“該計劃是以發展名義下批准貸款。這是可以發生濫用（名義申請貸款）的問題。”

他今午推介馬大商科及會計學院教授莫哈末納查里博士的新書《直到債務將你我區分》后，如是指出。

佐摩也是資政理事會成員之一。他說，該鐵路計劃最初的成本再加上利息，造價可達翻3倍之高，或許只有美國沃爾頓商學院畢業生（劉特佐）知道其中原因。

“我懷疑該計劃成本暴增，是因為需要負擔一馬發展公司債務以及第14屆大選經費。；我認為大馬政治融資政策是問題的根源。”

他透露，人們會認為大馬政府早前答應如此條款是愚蠢的行為，並指某些事情並非僅通過調查而曝光，因此期許我國警方能在一年期限內發掘整個事件來龍去脈的相關調查工作。

不過，佐摩指出，一馬發展公司醜聞涉及層面太廣，因此對警方指可在一年內完成調查工作說法不抱信心。

“希望警方能深入調查，公開一切能公開的資料。若回顧已展開的調查，包括國行、反貪會、美國司法部等機構在內共進行8次調查，但目前都沒有統一的調查結果，我們發現結果存有分歧，當局也未能解釋。”

他舉例說，26億獻金課題中，納吉公開有關沙地阿拉伯王子所給予的金額與26億令吉不符，令人質疑為何後者要給那筆款項。

“人們會好奇這背後有什麼目的？整體來說，一馬發展公司醜聞不是輕易能解密的案件，這當中或許還有不為人知的秘密。”

資政理事會已解散
敦達因和佐摩以個人身分協助政府

佐摩也是政府資政理事會前成員，他透露，雖然該理事會已解散，但該理事會主席敦達因和他目前繼續以個人身分協助政府。

“據我所知，達因正繼續幫助政府，尤其首相敦馬哈迪，但我們是以個人身分給予協助。”

佐摩認為達因正盡力幫助馬哈迪，並相信該理事會其他成員也會在特定課題給予政府協助。

另外，詢及我國國債高築，國人是否感受其中的影響，他指出，國人不會直接感受當中的影響，並指國人或感受稅務上的壓力。

“目前可見政府嘗試取消多項工程或計劃，以減輕債務。”