吉打萬拉峇魯縣西嶺的一座橋樑，在無風無雨的夜裡說塌就塌，還奪走人命。

除了這一座，國內還有多少橋樑潛藏這樣的風險？沒有人能確知，唯一能做的是預防。

橋樑坍塌后，我到場採訪時發現，這座橋樑平時的車流量不高，只不過是逾千戶西嶺花園居民用以進出的路口。

它沒有橫渡大江，只是橫跨潺潺溪流，橋上柏油路舖得美美的，沿路兩旁種有樹木遮蔭，路邊不是黃泥灰土，而是修剪過綠油油的草坪，一眼望去，如果忽略坍塌洞口及廢墟的話，很讓我有誤入世外桃源之感。

平時，也不會有很多羅厘使用該橋樑，而居民總在下午時分，騎摩哆或腳踏車到外面的休閒湖休閒，若從西嶺花園出來，經由橋樑往小鎮方向行駛，在這只有500公尺或2分鐘車程的路途，左邊矮坡可見一棟漂亮的藍色清真寺，再來便是居民都愛去的休閒湖，接著是縣署，才到小市鎮。

很難想像，這清幽小鎮竟會發生駭人事故，讓西嶺登上各大報章封面。

其實，類似的橋樑你我他每次都會經過，只是有時你不會察覺它是橋，當你開車穿鄉過鎮，走在郊區的道路時，經常就會走過這類橋樑。

吉州、霹州和雪州等地，很多內陸地區有小河。在霹州，有些地區一旦上游山區下起豪雨，這些小河隨時會變大河，甚至暴漲后帶來洪災。

因此，大雨過后，當地郊區有好一些橋樑，會被暴漲的河水淹過，居民已見慣不怪，問題在于經湍急河水沖刷后的橋樑是否穩固依舊。

政府如今不只是要治水，還得“治河”。所謂治河，就是更頻密地檢查河流、橋樑、土壤結構，挖深河床、加固河堤、導洪、鞏固橋樑等等。

只有治得了河，才治得了水，河流能把上游的水排走，如此水災就不會在低窪地區發生，那么河上的橋樑也就不會說塌就塌。