日本铁道文化(第四篇)经历原爆成“活证人” 广岛电车宣扬和平 | 中國報 China Press

日本铁道文化(第四篇)经历原爆成“活证人” 广岛电车宣扬和平

日本广岛是一座和平纪念城市,象徵追求永久和平的真诚努力。整座城市为倡导和平而共同努力,就连广岛电车系统,当中就有3部电车,穿梭广岛市中心,肩负起宣扬认识和平的重要性,提醒着人们,要珍惜和平。



河野一惠(左起)、东耕一、本报高级记者邱仁杰及宗里浩,在“被爆电车”652号电车前拍下合照。
河野一惠(左起)、东耕一、本报高级记者邱仁杰及宗里浩,在“被爆电车”652号电车前拍下合照。

本报特派:邱仁杰

(日本.广岛22日讯)电车是广岛城市交通的特色,当中有3部电车肩负起宣扬认识和平的重要性,这3部电车是见证广岛遭原子弹攻击历史的“活证人”。

这3部电车为广岛电铁650型,分别是651号、652号和653号;当年在广岛市行驶的路面电车,都受到原子弹攻击的影响。

这3部电车被称为“被爆电车”,在经过修护后,它们至今仍持续肩负运载市民责任,其中,651号、652号“被爆电车”外观上半部为鹅黄色、下半部则是墨绿色;至于653号则是上半部灰色,下半身蓝色。

《中国报》在日前走访广岛电铁株式会社期间,就去寻找这3部电车的踪迹。期间,记者受到广岛电铁电车事业本部电车技术部部长东耕一与总合管理本部总务部总务课系长河野一惠的接待。陪同者 包括日本国土交通省中国运输局铁道部技术课长宗里浩。

653号“被爆电车”是广岛的重要资产。
653号“被爆电车”是广岛的重要资产。
电车是广岛城市交通的特色,也是广岛主要公共运输系统。
电车是广岛城市交通的特色,也是广岛主要公共运输系统。

提醒世人战争可怕

“被爆电车”是见证广岛原子弹历史的“活证人”,人们在看到这辆以当时面貌在路上行驶的电车,不会忘了那一天发生的事。

这3部电车的存在,象徵着广岛的复兴,而且它们有如时空桥梁,连结70年前与现在,传达给现在的人们,当时广岛复兴时做的各种努力。

这些电车,让人们追溯1945原子弹爆炸事件,更提醒着世人,要知道战争和核爆的可怕,所以有人认为,“被爆电车”是广岛的重要资产,必须为后代子孙好好保留下来。

广岛电铁650型保留完整,有效的发挥了和平学习的用途,让后代人们回顾珍惜和平的可贵、呈现复兴再起的努力。

原爆穹顶和平象徵

“原爆穹顶”是持久和平重要性的象徵,这座建筑物就位于日本广岛市中心。

1945年8月6日核爆事件后,“原爆穹顶”是唯一幸存下来的建筑物。

“原爆穹顶”是持久和平重要性的象徵。
“原爆穹顶”是持久和平重要性的象徵。

这个建筑的前身是“广岛县物产陈列馆”,原本是华丽的圆顶欧风建筑,但因为原子弹爆炸瞬间而被破坏成现今如此的骨架模样。

战后,基于希望将“人类史上首度核爆的惨烈教训传达给后世”的理念,因此这个废墟也被保留下来,成为平和公园最知名的地标。

电车景观吸引游客

日本的交通网络非常发达,除了铁路网和新干线遍布全境之外,电车也是公共交通运输系统之一;电车在广岛不仅担当交通运输的重任,而且是广岛的特色景观,吸引游客到访。

广岛电铁株式会社营运非常大规模的电车系统,目前营运路线全长35.1公里,其中轨道线全长19公里,至于铁道线全长16.1公里。

广岛电铁一共有136辆电车在线上为市民和旅客服务。

广岛电铁历史悠久,这家公司早在1910年6月18日成立,因此拥有丰富的经验。

广岛市区没有地铁,所以电车是广岛市重要大众运输工具。

广岛的观光资源非常多,路面电车成为观光客最仰赖的交通工具。

对于想发展电车系统的城市来说,广岛电车是一个很好的参考方案。

体验战乱苦更珍惜和平

广岛县原爆受害团体协议会副理事长箕牧智之小时候就经历过战争之苦,因而非常珍惜和平的可贵,当年他才3岁。

箕牧智之。
箕牧智之。

他说,现代的年轻人没有经历过战争动荡的年代,使得他们视和平为理所当然。

“我经历过战争的年代,核武器战争带来很深远痛苦和伤害,我都见过这些当年原子弹爆炸后,各种各样的恐怖画面。”

记者在这次广岛采访行程中,拜访了箕牧智之,听他叙说这段经历。

他指出,要不要使得世界和平,取决于政治人物。

他透露,因此他希望任何国际争端,都能够透过和平的手法来解决,不要让局势升温。

如今,箕牧智之积极推动无核世界,让世人更了解核武的可怕与恐怖。


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