（威南25日讯）ETS双轨电动火车自一年前停止高渊站靠站载客后，循众要求，今日起恢复停靠高渊站载客服务，让学生及市民笑逐颜开！

对不时要乘坐双轨电动火车南下北上的威南市民，他们再不必赶早去霹雳巴里文打火车站，有者更因巴里文打火车站缺乏泊车位，宁可从高渊火车站乘搭电动火车下巴里文打站，再转上双轨电动火车，如此大费周章。

促成这次双轨电动火车在高渊站停靠载客服务的“功臣”，即爪夷区州议员方美铼，今早连同当局北马站主任拉苏、吉隆坡营业经理莫哈末纳比、威省市议员王育璇、高渊社委会主席杜建慖等，为恢复高渊站班次服务的双轨电动火车主持挥旗“开跑”仪式。

现场有5名高渊市民买票上车，方美铼向其中2名学生交流及了解看法。

高渊市民陈荣幸是马六甲大学学生，他刚上大学一年，曾乘搭一两次火车去上学。之前取消高渊停站服务，他都是从巴里文打火车站上车，所幸现在恢复服务，更靠近家，更方便。

他说，车费是55令吉，学生价35令吉。另一名印裔学生情况与陈氏类似。

方美铼说，今日是恢复高渊停站载客服务的第一趟，已有5个高渊乘客上车，证明高渊站有其需求量。

他希望民众能口耳相传，传达给更多人了解这项服务，善用双轨电动火车服务。

方美铼：比搭飞机省时

方美铼说，虽然乘搭飞机行程只要1小时，若加上登机手续及等候行李等，也得花4个小时，那么乘搭双轨电动火车就显得更迅捷方便。

他说，双轨电动火车凡停靠一站1分钟，就得花费500令吉，因此，当局必须有所选择，譬如高渊站和巴里文打站距离很近，当局决定不靠站。

“然而，基于我们要求，当局顺应要求提供ETS双轨电动火车每天南下及北上各一趟靠站载客，时间是早上7时48分（南下吉隆坡），以及晚上9时39分（北上），即从吉隆坡北上抵达高渊站，过后续开往北海。

他说，或许将来有更大的需求量，会再要求增加班次；但目前需求量不高，当局暂时只能保持来回一趟班次。